中新网北京12月28日电
今日，全国铁路系统将进行今年最后一次运行图调整。
今日起，连接【石家庄】和【济南】的石济高铁将正式开通运营，“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。
此外，今次调图之后，将有更多“复兴号”动车组从京津冀区域发出。
2017全国铁路系统最后一次调整完毕
全新铁路运行图今日开始启用！
（附：文末带你一图解读铁路大调图）
石济高铁横贯晋冀鲁三大省
燕山山脉以南
太行山以东
河北地市级城市
全部进入高铁时代啦！
北京——天津——石家庄——德州
四市为基点的
京津冀“矩形”高铁网正式形成
石济高铁
分别在石家庄站、德州站链接高铁线路
京广高铁——石济高铁——京沪高铁贯通
全线共设11个车站
除石家庄、德州东两站外
全线新建
石家庄东、藁城南、辛集南、
衡水北、景州、平原东、
禹城东、齐河、济南东9站。
石济高铁开通初期
共计安排9对列车，其中新增8对，调整运行区段1对
开通后
【衡水-石家庄】原来近2小时，现缩短为1小时以内
【石家庄-德州】缩短至90分钟
【石家庄-济南】缩短至120分钟
成都局集团公司将新增动车组列车100余对
【成渝-西安】的动车将
从目前9对扩增到28对
【成都、重庆-太原】
开行D字头动车组6对
【成都、重庆-北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等】
开行G字头长途高速动车组9对
其中
【成都-北京西】G90次
全程仅7小时47分钟
较目前最快的G310次蓉京高速动车组压缩约一半的时间
值得关注的是
这趟列车将由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF（复兴号）列车担当
是“复兴号”动车组首次在西南地区开行
大西南实现从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖
京沪高铁“复兴号”G2次列车
今年9月21日起
7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营
标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家
此次调图
“复兴号”将再次扩容
从京津冀区域始发
新换“复兴号”中国标准动车组15对
15对动车组主要方向和车次分别为：
【北京西-长沙南】G83/G506次
【北京西-成都东】G89/90次
【北京南-沈阳】G219/G220次
【北京西-南昌西】G491/ G492次
【北京西-汉口】G509/G520次
【北京西-武汉】G517/G528次（周末线）
【北京西-武汉】G557/G558次
【北京南-吉林】G383/G384次
【北京南-丹东】G395/G396次
【天津西-福州】G329/G330次
【天津西-太原南】G2609/G2610次
【北京西-太原南】G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次
此外，12月28日起
现有的【南宁东-南京南】G1504/3次
将改为使用CR400BF型动车组重联运行
“复兴号”将首次出现在南宁
渝贵铁路日前试运行
渝贵铁路即将开通
【成都-贵阳】缩至3.5小时
【重庆-贵阳】铁路扩能改造工程（渝贵铁路）
日前也全面进入运行试验阶段
预计2018年1月中旬左右正式开通
渝贵铁路
为国铁I级铁路
旅客列车设计行车速度为200km/h
新建桥梁209座
共有双线隧道115座
桥隧比75.38%
全线新建车站12座
渝贵铁路
将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”
【成都-贵阳】
将从目前的最快11小时左右
压缩至3.5小时
川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短
伴随兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路
相继开通投用
西南地区铁路网的通道能力将得到显著加强
