今年以来，不知是不是人们对SUV≠越野车的认识越来越深刻了，市场对SUV的疯狂追捧热度逐渐下降。在7月份的整车销售情况来看，轿车的销量占比超过了50%；整车市场销量同比降幅5.5%，而SUV跌幅则达8.3%。
在轿车市场，7月份销量排名靠前的多款车型同比都有可观的增长。最抢眼的丰田卡罗拉共卖出3.54万辆，同比增长12.1%，终于打败了轩逸和朗逸，重新返回销量榜首位置。
轩逸和朗逸紧随其后，前者7月销量为3.46万辆，同比增长33.1%；后者销量为3.35万辆，同比增长31.3%。而曾经与它们拼过名的英朗如今一泻千里，再无缘销量前十。
一汽大众的捷达和速腾屈居第四第五，前者7月销量2.75万辆，同比增长19.3%；速腾同比下滑11.6%，卖出2.46万辆。
SUV方面，领军车型依然是哈弗H6，不过锐气不比往日，同比大跌30.2%，销量只有2.6万辆。再次紧盯在后面的并非是宝骏510了，而是大众途观，7月销量2.56万辆，同比增长21.3%，可以说是很接近哈弗H6了。
第三位是吉利博越，虽然同比下滑了11.2%，但在其它SUV车型都大幅下滑的态势下，顺利拿下了销量季军。传祺GS4销量同比大降31.6%，卖出1.8万辆。
而黑马宝骏510在7月份有点马失前蹄的意思，同比销量几乎腰斩，下滑48.6%，仅卖出约17万辆，排名跌至第五。
7月份汽车销量整体下滑，眼看即将结束的8月份行情也不容乐观，好日子还得熬到金九银十再说了。
（本文图片来源网络。编辑：SongK）
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