今年北京摩展热闹非凡,参展一线车企除了铃木系两家企业——豪爵和济南铃木没到,其他品牌基本尽数参会:春风、钱江、无极、宗申、凯越、光阳、三阳等。本田、雅马哈、川崎、比亚乔、宝马、哈雷、杜卡迪、KTM、凯旋还有印第安、RA等国际大品牌也都没有缺席。

最值得关注的参展新车,莫过于以下这几台:

春风 800MT 探险版

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定价58680元的800MT探险版可以看作国产品牌拉力车的天花板。其搭载CFMOTO和BOSCH联合开发的TCS牵引力控制系统,也是国产品牌首个全功能TCS牵引力控制系统。电子油门能无级调整节气门开度,当检测到前后轮转速差过大时,TCS主动介入,调整发动机扭矩输出,并在降档时自动补油,保证车身稳定。据厂家表示这套TCS牵引力控制系统具备直线TCS、弯道TCS、DTC扭矩控制系统、WC防抬头四大功能。

智能体验上,800MT探险版搭载了23款1250TR-G同样的旗舰级春风犀灵系统,实现定制导航、无线CARPLAY、盲区监测、变道辅助、后碰撞预警等等旗舰交互功能。

凯越800X

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作为一款比较硬核的ADV,也可以看作春风 800MT 的最直接对手。凯越800X有标准和穿越两个版本,售价分别为4.58万和4.98万。799cc并列双缸发动机可输出71kW/9000rpm最大功率,80N·m/7500rpm最大扭矩。标准版为航特制动、CST轮胎、渝安减震,穿越版为KYB前后可调减震、TASIKO直栓对四卡钳、倍耐力轮胎。穿越版坐高为875和865mm可选,最小离地间隙为275mm。,有着更强的通过性。

川崎ZX-4R

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川崎带来四缸新贵ZX-4R,两个版本售价分别为6.98万和7.68万。这个价格买四缸发动机的进口品牌摩托,还真有些让摩友兴奋。ZX-4R搭载399cc直列四缸发动机,配合冲压进气可输出59kW最大功率。电控方面配备KQS快排系统、KRTC牵引力系统、骑行模式选择等。

其他:

此外,QJMOTOR发布了售价1.6999万的入门级踏板鸿150,还展出了闪300 边三轮;无极展出DS900X,搭载895cc并列双缸发动机,还有新款中大型踏板车SR4MAX,售价分别为运动版4.0766万,智享版4.1766万,无极SR家族还亮相了全新的SR250GT;宗申赛科龙发布了全新的RX650售价4.78万,整车在智能系统上做了升级,全新复古车RA401也发布售价,2.698万-2.798万,这些车型都人气不错,值得关注。

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