好多人一到冬天就反复纠结一个事：到底要不要热车？
网上众说纷纭，当然大部分都说不用热的，给出的原因也很简单——
以往我们的车子用的是化油器，化油器怕冷，气温一低汽油雾化效果就差，不给它热透了就消极怠工，导致发动机无法启动。
但是化油器从2001年就被淘汰了，取而代之的是喷油嘴，除了古董车，现在的电喷车是会智能暖机的，而且还加了ECU的只能模块，可以通过电脑计算控制喷油量。
当水温传感器检测到温度低了，ECU会自动提供一个相当于正常怠速4倍的喷油量，让发动机的油气燃烧更加剧烈，帮助发动机快速升温....所以根本不用特意热车。
但是也有些反对意见，尤其是生活在北方的友友们：
我们也想不热车，奈何不热车子又抖又响，根本走不了！
有些车如果热不到一定程度，系统还会有警告。
所以对于冬天到底该不该热车这个问题，我认为不能一概而论。
有的人自己不热车开着也没事，就觉得全天下的车都不用热，这就片面了。
有些车确实该热，不然会对发动机造成损坏。
我朋友家有两台途锐，配置都是一样的，大的是他爸开，老一辈人习惯热车，小的是朋友开，从来不热。
俩车的公里数现在差不多，大的各项性能都ok，小的却多少有点烧机油了，而且发动机还有杂音。
当然，车况的好坏不是只和热车挂钩，举这个例子的意思是：
虽说车只是个工具，但也要适度的去关心它。
好比你买了件衣服，为了美观，是不是也要常洗常熨？
我们养护车子的初衷不是所谓的假精致，而是一种生活态度，车子保养好了，不也能多陪伴我们一些时间吗？
所以，热车这件事，我觉得没有必要再争论了。
如果你不确定到底要不要热，可以去看下车子的说明书，上面咋写你就咋做。
说明书丢了也没关系，可以根据实际情况来，如果你的车子不热依然行驶顺畅，那就不用多此一举。
如果不热车直接启动，会明显感觉到车子有轰鸣声和抖动感，那就说明，你的车子需要热了。
我们都知道发动机工作时，过度摩擦会加剧零件磨损、减少寿命。
当车子长时间没有启动，发动机的一些地方，尤其是上半部会缺少机油，为了保护各个零部件，应该先等机油重新回到零件表面，全面覆盖形成一层稳定的油膜。
现在的热车，不是为了让发动机变热，而是要保证机油回位前，不让零部件剧烈工作。
在此建议大家，尽量不要原地怠速热车，除非天气实在寒冷。
其实，在正常温度下，只需要20秒左右，机油就会全部回到工作岗位，各个零部件也得到了润滑，所以根本没必要原地热车，
这20秒的时间，上车打火后，系好安全带，调下坐姿，再开个导航，时间就到了。
原地怠速热车过久，会导致汽油燃烧不充分，容易产生积碳，使得车子越开越抖，还会污染环境。
为此，现在部分厂家和国家已经明令禁止原地热车。
比如德国、新加坡，交通法规里面写明，禁止原地怠速，原地热车，不照做就是违法，要扣分罚钱的。
正确的方式是用低速行驶来热车。
就是车刚出发时，先低转速缓行一小会儿，转速2000转左右最佳，最好不要超过3500转，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。
总结一下，目前大部分的车不论是冬天还是夏天，都是不用热的
如果你的车不热，会出现轰鸣、抖动的情况，或是对车子养护方面很在意，且车子准备开很久的话，可以用低转速缓行的方式热车
倘若你生活在北方，冬天不原地热车，根本启动不了，那就根据自身情况来热，这也是没办法的事。
我是车车，关注我，更懂汽车
喜欢就点个关注吧~
,
