近期深圳航空已经对经济舱实行改造，升级部分经济舱功能为舒适经济舱，并采取类似的隔断措施，与普通经济舱使用帘子隔断，现在小编就来说说关于深航宣传语?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
深航宣传语
近期深圳航空已经对经济舱实行改造，升级部分经济舱功能为舒适经济舱，并采取类似的隔断措施，与普通经济舱使用帘子隔断。
深圳航空的做法，类似于将之前的客舱布局由头等舱、商务舱和经济舱做了新的定位。一般而言，航空公司大飞机如空客330、340、350等机型将客舱分为上述三种，后来随着民航局的有关规定要求取消头等舱，只有部分航线保留头等舱，大部分航空大飞机后来只有商务舱和经济舱。
深圳航空此次做法，是将旅客进一步细分的结果，因为深圳航空只有极少数大的机型，一般都是739机型。升级舱位后，可谓差异性需求旅客提供更好的服务。
深圳航空的此次做法，是提供差异性服务的升级版，也是适应中国消费者习惯和消费心理的做法，这种做法我在MBA毕业论文中做过详细论述，也在专业媒体上做过多次分析。
深圳航空的此次做法，与国内目前推行的提供差异化服务有很大不同，差别在于目前一些航司提供的差异化服务，是将原有提供服务的分解，然后采取收费的模式，这种模式容易引起消费者冲突，因为消费者习惯一价全包模式，在购票时不仔细看相关条款，已经形成心理预期购票就应该包含相关服务，航空公司认为已经做了相关说明，不包含行李或餐食等等，航空公司可以免责。但是对于消费者而言，航空公司的责任免掉了，消费者的反应就是用脚投票。而本次深圳航空的做法，是服务升级和体验升级，消费者可获得航段升级等奖励，体验度更好，是消费者需要的产品和服务。
深圳航空的此次做法，和之前其他某些差异性航空的做法效果会有所不同，在于深圳航空本身为全服务航空，是在原有基础上锦上添花。而差异化航空设置舒适性舱位的做法，消费者认为是为了想办法收钱。
前段时间某航司想转为差异性航空公司，不知道是哪位高人出的主意，苦心经营几十年的品牌形象和服务，要断送吗？行业内认为四川航空好，好在提供的美食；说厦门航空好，旅客和员工真正感受到服务好。
疫情还未散去，深圳航空继续站在改革开放前沿阵地的深圳，推陈出新，希望在业界获得期望的效果，也希望深圳航空走出深圳，迈向未来。
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