车辆状况
—— 故障现象 ——
故障现象：
一辆雪佛兰科鲁兹发动机型号为：LDE，该车因节温器损坏导致发动机拉缸。更换新机后，怠速出现机油灯点亮，检查维修两天，更换两台机器，还是不行。
油压低的原因分析
1、机油油量、油质不符合要求。如油底壳内机油过少；机油变稀、变质，粘性下降；机油中混入水分、汽油等。
2、机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，机油在泵内泄漏。
3、机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。
4、机油粗滤器接头密封不严，存在严重吸气现象。
5、润滑油路有严重泄漏现象，使主油道内机油以泄漏处大量流回油底壳而卸压。泄漏的部位主要有：机体上的工艺油堵松动；机油管破裂；曲轴轴承或凸轮铀轴承配合间隙过大等。
6、机油压力表和感应塞失灵(将感应塞导线拆下直接搭铁，此时若压力恢复正常，说明感应塞损坏)。
7、机油冷却器内部泄漏和机油回流故障。
故障诊断与排除
1、检测实际机油压力，预热发动机，连接油压表，检测油压数据，测量油压低于0.5bar ,确认系统油压有异常。
2、怀疑机油油量、油质不符合要求，重新更换优质机油，确保油量充足，启动车辆试验，故障依旧，排除机油问题。
3、怀疑机油冷却器内部泄漏，观察机油和防冻液颜色正常，没有出现发白迹象，确定机油冷却器没有渗漏。
4、怀疑机油粗滤器漏气、机油泵泄压和轴瓦间隙异常，根据修理厂反馈；发动机总成已经更换两台，故障依旧，先排除发动机故障，继续检查。
5、分析科鲁兹发动机油路组成；机油粗滤器、机油泵、缸体和缸盖总成、活塞机油喷嘴、VVT系统部件和机油冷却器总成(包含机滤和机滤座)。由此分析只有机滤和机滤座没有检查，拆解机油冷却器仔细检查发现；机滤座上的泄放阀卡滞，不能正常回位，导致机油直接回流。
那为什么在机油滤清器里面要设计泄放阀呢？
汽车设计工程师为了我们维修技师在更换机油滤清器时不让机油滤清器里面的机油蔓延到其外部，当技师用手去取机油滤清器滤芯时，就不会将机油弄流出来。
处理措施
更换机油冷却器总成，试车故障排除。
温馨提示
机油冷却器上的泄放阀原理简单，结果复杂，很容易出现脱落、变形和卡滞等故障，出现问题时直接导致机油压力不足，机油灯报警，直接损伤发动机。
