笔者是一名生于80年代末、90年代初的汕头「土著居民」，深爱这座熟悉的城市，现如今汕头公交发展虽然没有地铁、轻（云）轨、BRT、水上巴士，但很多00后、10后可能都不知道，在90年代的汕头街头，就曾经出现过双层巴士，这在当时国内可以算是“引领潮流”了，双层巴士也见证过汕头那段最辉煌的时光
汕头的双层巴士只是短暂的停留，就成为记忆，现在9012已过，我们踏入了2020纪元，时代变迁，再看看这座城市现在的发展，南滨北岸东城西埠，无处不是青春和活力，如今的汕头已是巨变，未来的发展更是期许满满，衷心希望汕头双层巴士能再度回归
线路规划设想
汕头作为滨海城市，是全国唯一拥有内海的城市，坐拥内外海湾无敌全海景高端配置，西海岸到东海岸之间超30公里的超长海岸线，西堤互通立交、海滨路东延项目、东海岸大道北延项目、内海湾品质提升项目等也将为汕头打造高品质的滨海风光大道助力
规划开辟「滨海观光」线路，沿汕头南北黄金海岸线，让市民游客在4.5米的双层巴士中，饱览汕头滨海风光
据网友推荐的滨海观光环线规划如下：
南山湾—开埠区—南澳岛（折返点）——海湾隧道——南滨新城——南山湾，横跨濠江、金平、龙湖、澄海、南澳，串联起汕头内外海湾，南滨新城、珠港新城、东海岸新城、老城开埠区等
具体途经南山湾、达濠古城、巨峰风景区，跨礐石大桥，抵达汕头老城开埠区、西堤公园、进入海滨路，欣赏北岸人民广场、亚青会潮汕体育馆、海滨长廊、石炮台公园、开放广场、华侨公园、沿海滨路东延，横穿珠港新城，城市CBD总部经济区，眺望妈屿岛，直通东海岸新城，亚青主会场、汕头大学东校区等悉数登场，北上南澳大桥，直达南澳岛后宅镇，海滨路上外海风光无限
折返回程后，进入汕头海湾隧道，出口便是南滨新城，潮博中心、汕头游泳跳水馆、礐石风景区近在眼前，绕行北山湾、汕头综合保税区，回到南山湾
国内不少城市都有特色观光双层巴士，很多地方的双层巴士已经成为当地展示城市风貌的渠道之一，如香港、深圳、珠海等
深圳就有4条双层巴士观光线路，其中就包括被称为“海滨线”的M194，全程50.4公里，途过50个站，耗时180分钟横跨宝安、南山、福田、罗湖和龙岗，沿途旖旎风光：
航城大道、南头古城、科技园、白石洲、世界之窗、滨海大道、平安大厦、能源大厦、购物公园、深圳体育馆、布吉等等悉数登场
珠海横琴环岛旅游双层巴士，起点、终点均设在横琴星乐度·露营小镇，途经希尔顿酒店、香洲埠、紫檀文化中心、创新方、横琴游客服务中心（横琴码头）、长隆企鹅酒店、横琴口岸、石博园、东方高尔夫9个站点，串联起横琴岛内知名旅游项目和集散地
汕头正在全力打造省域副中心城市、全国文明城市、世界美食之都，城市面貌在近年来已经发生翻天覆地的变化，国家级华侨试验区发展迅猛，阿里巴巴、搜狗、希尔顿等知名国内外名企进驻，2021年亚青会落户汕头举办，升级国家级综合保税区，各大基础设施项目也相继兴建、升级改造，如：粤东高铁枢纽汕头站、海湾隧道、黄河路泰山路快速化、亚青会系列场馆、城际铁路等
根据《汕头市中心城区公交线网规划》，提到规划借鉴北京、广州、深圳等定制公交发展经验，创新“互联网 多元公交”服务模式，以乘客需求为导向，引导企业创新发展个性化出行服务，主要类型包括枢纽专线、学校专线、通勤专线、休闲专线、节假日专线等
汕头是潮汕文化、侨文化、美食文化等都享誉海内外，第三届亚青会又将在汕头举办，随着汕头的发展，将会有更多游客来汕，汕头公交快速道也将落地实施，打造观光公交线路将能直接展现汕头之美
图片来源：ShenzhenLOOK等 | 创作整理：ilove汕头公众号
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