三峡大坝是世界最大的水利枢纽工程，大坝泄洪的壮观景象看过让人毕生难忘。平时大坝都是这样安静地伫立着，只有在汛期洪水来临时，以及秋冬季节下游干旱时，大坝才会开闸泄洪，所以游客一般是很难碰到这种震撼场景的。另外，长江江面水雾弥漫，大部分阴天居多，大坝在雾里时隐时现，想一窥全景也不得，留下点遗憾也在所难免。
三峡升船机是由武船集团制造的三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位高达1.55万吨，最大爬升高度113米，提升重量和高度，均为世界之最，从2016年开始运行。三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。
从那以后，游玩三峡的人们多了一处看点，很多宣传都作得天花乱坠，让人觉得到了三峡不乘升船机就如同没去一样，当然笔者没去前也产生过这样的思想。
进入升船机的船道，你可以感受到游轮驾驶员“令人发指”的控制能力，然后就是真的坐电梯了，当然你是在船上坐电梯，粗大的电缆、螺栓、巨大的闸门……就让人处在一个宽敞的封闭空间，你只能等待再等待。没有美景，没有新奇，只画下一个大大的问号，不得不佩服旅行社把这样一个枯燥的东西给演绎成有巨大体验和成就感的项目。
亲身体验过一次后，不禁产生这样的感觉，作为一个工程来说，升船机确实有很牛的一面，但作为旅游景点来宣传来忽悠游客，这只能说明旅行社会“运营”，充分利用了游客的好奇心以及想体验的迫切心情，忍不住就想去尝试一下这个“水涨船高，船坐电梯”的新型景点。
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