以前运行于上海与广州间有一趟49/50次列车,途经沪杭线、浙赣线、京广线,铁路大提速之后这趟车又叫K47/8次。2007年4月,这趟客车延长到海南,运行区段变成上海南到三亚,车次变成了K511/2,运行沪昆线、京广线、广茂线、河茂线、黎湛线、湛海线,在琼州海峡通过粤海铁轮渡过海,然后走海南岛西环线到三亚,那个时候的西环线还是老线进行扩能改造。

但是过了几年,也就是2012年夏天的时候,K511/2这趟客车缩线到海口,不再去三亚。2013年底,这趟客车运行茂名与湛江间改走新的茂湛线,不再运行河茂线与黎湛线。前几年这趟客车在向塘与韶关之间曾经改走京九线与韶赣线,不过现在这趟车还是走沪昆线到株洲上京广线,全程运行时间在35到37个多小时,主要是过粤海铁轮渡比较耽搁时间,遇上恶劣天气还不得不停航。

K511/2使用的是由机车供电的25G型空调客车,运行区段是上海南到海口。

一趟运行在上海与海南之间的旅客列车(一趟运行在上海与海南之间的旅客列车)(1)

K512通过广茂线珠江西桥

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