8月20日4时10分
热滑试验机车从镇江站城际场发出
驶入连淮扬镇高铁淮镇段
这标志着连镇高铁淮镇段
热滑试验正式开始
在完成一系列试验后
力争今年12月上旬具备开通运营条件
作为电气化铁路联调联试前的关键环节，热滑试验是指在接触网受电的情况下，电力机车直接通过受电弓从接触网取电，自行驱动完成启动、牵引、制动等运行状态，期间全程采集接触网动态数据，对接触网的安装质量、悬挂弹性及供电能力等进行检测。此次热滑试验预计持续3天，完成后连淮扬镇高铁淮镇段将进入联调联试阶段。
连淮扬镇高铁线路全长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里每小时。北段即连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒、镇江8座车站，现已完成“四电”主体工程，并与沪宁城际高铁、宁启铁路顺利实现线路接轨，在按计划完成热滑试验、联调联试等一系列试验后，力争今年12月上旬具备开通运营条件。
连淮扬镇高铁位于江苏省中北部，是贯通江苏南北的重要通道，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。连淮扬镇高铁淮镇段开通后，将实现连镇高铁全线贯通，与沪宁城际高铁、宁启铁路、徐盐高铁、青连铁路以及建设中的徐连高铁互联互通，进一步织密江苏铁路网，更好助力打造“轨道上的长三角”，对于提高沿线城市交通便捷度、畅通人流物流资金流、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
记者：周俊
来源：南京铁路枢纽工程建设指挥部
编辑：唐瑶
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