虽然现在的新能源车型卖的火热，也没有传统的发动机，但是燃油车型的保有量仍然很高，而发动机在长期工作，外在因素或者人为因素等都会导致其故障出现，今天主要说的就是发动机单缸失火的分析与维修，来看看有哪几个原因吧。
首先是读取故障码，通过故障码查到是3缸失火，那么，最先想的就是最近有没有对火花塞进行更换，如果有就需要考虑故障一：火花塞安装问题。
解决方法：近期有更换过火花塞的，需要检查火花塞是否松动导致的失火，当火花塞松动后无法正常工作就会导致发动机3缸失火，拆下火花塞检查后再次重新固定，上车启动发动机后消除故障码，没有再跳出失火的故障码即可。
没有更换过火花塞就需要考虑故障二：线路故障。
解决办法：检查线束是否虚接，线束是否被老鼠咬断了，还有点火线圈线路搭铁信号失真都会造成此故障，通常老鼠咬断线束出现的概率大些，确定是线束的损坏，需要更换的话，以君威为例，配件价格是800-900块，汽修店收取人工费100-150块。
排除线束问题后，需要考虑故障三：火花塞故障。
解决方法：火花塞上积碳过多或者间隙增大，点火能量不足，会导致功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，如果需要更换火花塞，一套NGK铂金火花塞的价格是200~250块钱，自己更换的话无需人工费。
故障四：点火线圈损坏引起的失火。
解决方法：排查了线路和火花塞，最后需要检查点火线圈，拆下点火线圈，测试有没有火，如果在测试中点火线圈没有火，就证明问题不在火花塞和线路上，确定是点火线圈的故障，以君威为例，点火线圈配件价格是150~200块钱，外面汽修店安装费是50~100块钱。
总结：当发动机出现单缸失火时，会亮起发动机故障灯，且伴随着发动机抖动增大，这时候就需要及时的去处理，以免加速对发动机的损耗，动手能力强也可以自行尝试动手。
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