如果说今年1月中国轿车市场爆出大黑马是宝马5系，狂卖2.6万余台成为中大型轿车销量排行榜第一名，居然比20万均价的凯美瑞雅阁天籁迈腾帕萨特销量还多数千台，甚至可以比日产天籁月销量整整多卖1万台。
今年1月MPV市场最大黑马莫过于眼前的丰田全系进口的埃尔法保姆车，该车1月新车交强险销量达到2539辆，同比飞涨33%。
一台丰田埃尔法的利润虽说没有10台宝马5系产生的总利润那么离谱，但介于埃尔法在日本只卖20多万人民币，利润空间可想而知，可以堪比好几台国产宝马5系的利润。
埃尔法绝非智商检测车，而是一款顶级身份识别车！在中国拥有非常非常特殊的市场地位，堪称中国最贵的MPV没有之一，雷克萨斯LM300h仅仅是埃尔法翻版换标车而已，实际上隶属于埃尔法车系之下。
目前埃尔法因为3C认证等因素导致价格极为昂贵，这款车是国内有两大销售渠道，一个是广汽丰田代理渠道，另一个是平行进口车渠道。全国各地的广丰4S店都非常想得到埃尔法的配额，首先不愁卖，再者每台埃尔法利润令人，想要得到埃尔法配额不是那么容易的，需要卖一些低热度车型。
低调赚大钱，1月狂卖2539辆的丰田埃尔法，自从全面取消3.5L大排量发动机后，全面使用2.5L低排量发动机，排量大减，导致整车的隔音效果和动力性能降低，虽然油耗降低但埃尔法的车主根本不在意那点油费和每年2000多元的车船税。据悉最新款的雷克萨斯LM保姆车会用回3.5L大排量自然吸气发动机，进一步说明这款车和埃尔法现款都只用2.5L油电混动技术作为动力总成，是降低关税和成本的一种做法，使用3.5L发动机，车商的增值税消费者关税都会大大提升，自然首选凯美瑞亚洲龙双擎动力总成。
埃尔法目前在中国内地市场加价幅度为15万-20万元，一般落地价128w左右，可谓童叟无欺，一分钱一分货，这款车是隐形富豪的最爱，但一般BBA保时捷的客户非常看不上该车，因为进入埃尔法车厢内，蛇形挡把、塑料感内饰的确没有128万的豪车该有的用料和豪华氛围感，车子已经在国内神话了，便宜了没人买，越贵富人越喜欢，低于128万落地价卖这款车会被同行“踢出群聊”。
开过埃尔法的人都清楚，这款车的确非常舒适，自重2.29吨导致该车百公里加速需要12秒左右，动力相当佛系，开不快也无需开快。最低配埃尔法进入车厢发觉两排布座椅、手动门、塑料方向盘、全车搪塑都没，摸上去满满硬塑料，手动空调收音机很经典，还能插磁带，外部卤素灯，全系都是17寸小轮毂 ，如此成本能高吗？埃尔法在华的单车利润总额当然是巨额的。
均价128万埃尔法1月狂售2539辆，宝马5系2.6万台产生利润超过了埃尔法总额，超过幅度并不大。
