5月23日
中缅新通道
（重庆—临沧—缅甸）
国际铁路班列
在两江新区果园港国家物流枢纽
成功首发
15天之后
这趟班列将抵达缅甸曼德勒
为重庆与东盟国家的经贸往来
开辟一条新路线
该趟班列由渝新欧公司、中远海物流公司与南亚未来集团合作开行，运行线路为“重庆果园港——云南临沧——孟定清水河——缅甸曼德勒”，全程2000公里。
依托这条新通道，重庆及周边地区出口货物可以经缅甸出海口直接进入印度洋，进而联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化内陆地区出海的国际物流模式及路线。
中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际班列在渝首发。邹乐 摄
南亚未来投资集团有关负责人张军介绍，该集团在缅甸投资已经有近30年的历史，此次班列开通后，重庆到缅甸的货物通行时间将缩短20天左右，物流成本也会随之降低近20%，促进两地的经贸往来。
渝新欧（重庆）供应链管理有限公司总经理漆丹介绍，当前正积极推动开通“缅甸—重庆”的回程运输班列，推动去回程常态化开行，为中国与东南亚国家间的物资运输提供多样化选择。
中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际班列在渝首发。邹乐 摄
作为目前西南地区连通印度洋最便捷的方式之一，该班列的开通也将促进重庆以果园港为平台构建“通道 枢纽 网络”的高效物流运行体系，对进一步推动重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，加强与东盟及RCEP地区的互联互通，畅通国内国际双循环具有重要意义。
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，两江新区将持续全面提升果园港功能定位，完善果园港区功能布局，创新内陆口岸开放新模式，为国际班列在果园港贯通发运提供优质的物流平台支撑，进一步推动国内国际双循环和区域间的互联互通，把果园港建设成内陆开放型口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心“三合一”的现代化枢纽港。
来源：重庆发布
文字：刘敏 谢力（通讯员）
,
