在国内汽车市场上，合资车型占据了很重要的位置，比如大众、丰田等品牌，在国内拥有很高的销量和口碑。尤其是在B级车领域，基本上主力车型就是被合资品牌占据着市场，其中代表车型有大众迈腾、帕萨特、别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁等。
不过既然聊到这里，我有一句话想说，我就特别想不明白，为什么有人会花20多万买丰田和本田，究竟有什么好的？在这个价位和级别，别克君越尺寸大、商务豪华舒适、用料足；大众迈腾底盘扎实、品牌好、动力操控表现更佳；福特蒙迪欧全系高功率2.0T，用料扎实、性价比高。为什么不选择这些呢？
本田雅阁、丰田凯美瑞，好像并没什么亮点。轮转省油和加速能力，也就是个平均水平。内饰的质感、用料、配置、舒适度方面基本没办法和上述车型相比，其次日系定价优惠又小。
我的朋友就在2018年的时候买了一辆雅阁1.5T精英版，使用了几年后，跟我吐槽了一大堆缺点，比如隔音差、避震硬、左后轮吃胎严重，并且也并不是很省油，正常市区一直在9个油左右。听他这么说，基本也和我了解得差不多。
我个人在德系车、日系车都开过不少，总体而言还是感觉德系车的底盘扎实，并且这是一个很大的优势，在隔音方面做得也比日系车好。日系车的CVT变速箱是我特别受不了的，可能是个人性格和驾驶习惯问题，我特别受不了那种踩油门后干吼不走的感觉，实在是没有什么驾驶感受。如果真的要说驾驶体验，在日系车中，马自达算是做得很好的，虽然动力不强，但是操控并不简单的指动力，还有人车结合的感觉，这种感觉只可意会。
如果说花10万块钱买个轩逸、卡罗拉我觉得还是可以理解的，毕竟在这个代步级别，这两款车还是非常省心省油的，口碑一直不错，毛病很少，并且技术简单，即便是坏了，维修起来也便宜。但是你都花20多万了，为什么就不体验一下更高级的车型呢？还是心甘情愿为了省油和毛病少去买日系车？何况它也并不是很省油啊。
总结来说，在B级车领域，20万级别的车型虽然看似竞争激烈，但是被人们熟知的，来来回回就是5款车，分别是本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特、日产天籁、丰田凯美瑞。
20万左右的B级轿车，其实来来回回就5款：本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特，我们可以简单看一下2022年1-8月份这五款车的销量。丰田凯美瑞，累计销量14.7w台；本田雅阁，累计销量11.2w台；大众帕萨特，累计销量10.6w台；日产天籁，累计销量10.5w台；大众迈腾，累计销量9.8w台；
从数据中可以看出，丰田和本田确实卖得好，原因也很简单，就是人们看重了凯美瑞和雅阁这两款车故障率低、保值率高、油耗表现尚可、后期保养方便。其实就是这两款车没有太突出的优点，也让人们挑不出毛病，十分中庸，所以这种平衡本身就吸引了很多国人消费者，正好抓住了痛点。所以不是人选择了车，而是车选择了人。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
,
