文/李光斗
国航前空姐开奔驰大G逛故宫，该不该？有何不妥？为何故宫道歉没有用，为何网民不依不饶？
故宫以前叫紫禁城，是皇上禁苑，在故宫里干什么只要不出宫，想干啥干啥；以前溥仪为骑自行车还锯过故宫的门槛呢，老佛爷只不过是不喜欢坐汽车，要是喜欢，在三大殿前开车也没人管得着。
不过，现在故宫已收归国有，归了全体人民，那就另当别论了。
说到故宫，以前民国是和清廷达成了优抚协议的，退位皇室可以在紫禁城住着，每年还给400万两银子的供养费用，后来因为政府财政困难大幅减少。之后冯yu xiang将军撕毁了协议，把皇族的遗老遗少们赶出了紫禁城；所以后来，就连末代皇帝溥仪想看下故宫都要买票方能进入。
现在，故宫是中国当下最能体现一视同仁、人人平等的地方。为保护文物，从7年前起，无论是法国总统奥朗德，还是米国川大统领，到此都得下车步行进入皇宫内苑。
但一位国航前空姐却坏了这么大、好不容易才立起来的规矩。
国航前空姐开着大奔停在太和殿广场门前，这就不只是炫富问题了。这让奥朗德和川大统领都觉得没面儿，更让《我在故宫修文物》里的那些员工为了不碾压故宫的地面，每天小心翼翼地进出有点不值。
故宫的态度其实挺好，一出事就马上诚恳道歉：不推诿，不找借口。但为什么网民依然不依不饶呢？
因为故宫这些年已经变成了网红体质:IP创新、流量带货、品牌卖萌……故宫的品牌年轻化是做得最好的……食得咸鱼抵得渴，既然已经成了网红，就得让年轻人满意，年轻的网民不满意，故宫的品牌还得进行整改。
“开大奔进故宫”事件，总体来说不过是一件茶杯里的风波，或许爆竹声中一岁除，这个热点很快就过去了。
其实开车进故宫，又没撞坏九龙壁，对某些人来说还真不叫啥事儿；最大的教训是：现在是全媒体时代，一车激起千层浪，后续新闻：硕士、豪宅、家族什么的，惹人联想太丰富了。
这件事告诉人们：打铁还需自身硬，底子不够硬千万别总想当网红，千万别炫富，也别炫酷，最好没事儿偷着乐，不然坑男友、坑老公，还会一下坑三代。
至于这位“开车逛故宫”的国航前空姐，年肯定过不好。至于需不需要露脸道歉，甚至会不会有严重的处罚，则全看她的造化，看她嫁的是什么样的老公了。
庚子年开年，千头万绪，恰逢故宫（紫禁城）建城600周年，没想到是以这种方式开年。
祝福本文和各位读者朋友：开春大吉，幸运长久！
（部分图片来自网络，版权归原作者所有）
本文作者李光斗：中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家、品牌竞争力学派创始人、华盛智业李光斗品牌营销机构创始人。
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