宿迁站是几台几线（苏北各市火车车次情况）

火车对于我们日常百姓的出行已经是越来越重要。不管你是什么时候，只要是要出一趟远门，大多数都会选择火车。不仅仅是因为价格便宜，也相对方便。另外一方面，火车对于经济发展的重要意义已经不言而喻，郑州和石家庄都是火车拉出来的城市。

火车对于苏北来说，在很长一段时间里是相对落后的，近三四年来，苏北的铁路网络才开始完善，从徐宿淮盐高铁到连淮扬镇高铁再到盐通高铁、连徐高铁等等，苏北火车网络体系已成雏形。在今年的7.1号，全国将进行一次铁路线路大调整，苏北各市又将是一个什么样的局面，我们来一起看看。

连云港虽然在经济发展上可能目前还有所落后，在2020年的GDP总量仅仅3277.07亿元，虽进入百强，但是在省内只是处于倒数第二，比宿迁略高。

连云港的地理位置，已经决定了其交通优势。在最新的国家交通枢纽中，连云港就是之一。在即将最新的火车车次中，连云港境内的6座火车站，共拥有334车次数，仅次于徐州，位列苏北各市第二。

淮安作为苏北的地理几何中心，在江苏省内扮演着重要角色。而淮安一直以来都把自己当成苏北高铁枢纽来对待。然而即使到了最新的全国车次次数中，淮安也仅仅拥有187车次数，在整个苏北地区仅仅比宿迁高。

或许大家对于宿迁再次垫底一点也不意外，一方面是因为经济发展的缘故，宿迁一直以来都是省内的老十三，另一方面，就是宿迁的地理位置，目前仅有一条徐宿淮盐高铁，车次数不多也比较正常。

其实，淮安第四也在情理之中，目前，在淮安下辖的区县中，仅有涟水通了火车，全市仅有3个火车站开通了客运业务。如何和盐城、连云港相比。即使在宁淮城际还没开通的条件下，淮安东站已经达到150车次数，仅次于连云港和徐州东站。