Z开头的就是指的直达特别快速旅客列车，而在这种直达快速列车里面，就有一批夕发朝至的直达列车晚上的发车时间在6点到11点之间，中途不停车，第二天早晨6点到9点半之间直接到达目的地下车也正因为如此，这样的火车都只有硬卧、软卧和高级软卧的车厢，全车没有一个硬座，所以称它为“没有座位、一站到底”的列车，现在小编就来说说关于火车怎么能够在铁路上行走呢?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
火车怎么能够在铁路上行走呢
Z开头的就是指的直达特别快速旅客列车，而在这种直达快速列车里面，就有一批夕发朝至的直达列车。晚上的发车时间在6点到11点之间，中途不停车，第二天早晨6点到9点半之间直接到达目的地下车。也正因为如此，这样的火车都只有硬卧、软卧和高级软卧的车厢，全车没有一个硬座，所以称它为“没有座位、一站到底”的列车。
这种火车全国一共有34趟，而且基本都是地方和北京互通的班次，首都的垄断优势明显。这种火车由于都是夜晚运行，而且基本都是点对点直接到达目的地，中途不停车，所以乘客完全不用时刻留意停靠站点、怕坐过站，可以舒舒服服躺着晚上睡一觉，第二天一早到达目的地下车。
直达列车起始于2004年的4月18号，当时我国还没有高铁和动车，这种火车的推出，极大地便利了人们的出行，不但经济实惠（一张硬卧价格普遍只有100多元），而且不用长途坐着劳累，最为重要的是节约了时间成本，让你睡觉、赶路两不耽误。因此一经推出，广收大众好评，即使到了今天高铁、动车盛行的时代，这种直达车也一直热度不消。
小编做过比较，同样的出发站点和目的地，直达列车的硬卧价格，要比高铁二等座便宜大约20%左右。再加上时间利用率也高，晚上住宿火车，把在外住宿宾馆的钱也省下了，所以这样的列车尤其受旅行团的欢迎。
例如小编所在的扬州就有去往北京的直达车，扬州包括周边的城市的旅行团，组织游客去北京游玩，选的交通工具都是这种直达车，方便、省时 成本又低。
很多乘客对列车的硬卧和软卧可能都比较熟悉，简单地说硬卧就是不带门的六人间，软卧就是带门的4人间。而高级软卧不少列车都没有，所以到底什么样子，很多朋友就没看过了，小编就给大家介绍下这种直达车上面的高级软卧到底什么样子。
首先就是价格很高，高级软卧的价格是普通软卧的两倍，所以一般情况下，需求量很小。
其次就是入住的人数也不一样，高级软卧是两人一间房，分为上下铺，然后另外一边是一张沙发和一个独立的可洗漱的卫生间。
在其次就是内部提供的东西要多很多，就仿佛一个独立的小宾馆一样。里面有衣柜、液晶电视、电热水壶、一次性拖鞋、可调节阅读灯等等，硬件设施要比普通的软卧好很多。
结语
这种没有座位，一站到底的、朝发夕至的列车，极大地便捷了很多的乘客的需要，所以哪怕是以后交通更加发达，这种车受欢迎的程度应该也不会降低。不知道屏幕前的你坐过这种列车没有，欢迎留言告诉小编。
