嗯，野生问答栏目又来了。
之所以改叫“野生问答”，因为这个栏目是不定期出现的，这主要取决于各位车友给K哥提的问题，以及K哥工作时的（摸鱼）忙碌程度。
也就是说，有可能下一期问答就是半年后了，也有可能一周7天全是问答。
OK，直奔主题～
1、5万预算能淘到哪些性价比高的二手车？
这位车友，你可算问对人了，K哥别的爱好没有，最喜欢逛二手车之家。
买不买全看缘分，主要是能得到精神上的满足，这和你们看Porn是一个道理！
OK，首先这个价位K哥不推荐飞度、卡罗拉等保值率高的车型，这几个货和性价比没啥关系。
举个极端点的例子，07年的卡罗拉和15年的308是一个价。。。
相对来说，德系车刚好在一个中间的范围，便宜、好开、年份也不高。
比如13-15年的宝来、朗逸、捷达、Polo等，差不多都在5万块左右（具体看配置），性价比很高。
当然，以上是对大部分车友的推荐，我知道你们是不甘心买德原朗的！
别急，还有K哥的私密推荐。
喜欢小众的车友，5万块可以买到第三代斯巴鲁森林人，当年新车售价近30万。
这一代早期款用的是EJ系列发动机，也算是斯巴鲁的一代神机，和三菱4G63还是竞争对手来着。
但u1s1，搭配的4AT变速箱还是平平无奇了点，优点是耐操，越野也没啥问题。
Ps.这一代森林人还有一个很奇葩的设定，不同变速箱对应的四驱系统也不同，4AT版本大部分时间都是前驱，只有在路况需要时才会分为四驱。
那如果你能接受这些呢，5万块买一台森林人真香，光一个驾驶的直接感就能说服你买它！
对了，如果预算充足的车友，也可以去找一找这一代的S-EDITION版。
当年的斯巴鲁还是有梦想的，S-EDITION是森林人中的最高性能版，搭载了一台高功率版的2.5T水平对置发动机及5AT变速箱，最大功率193kW，峰值扭矩347N·m。
这还没完，S-EDITION搭配了一套可变扭矩分配式四驱系统，也就是扫把佬口中的VTD！
u1s1，这玩意儿才叫真四驱，平常就将45%动力分配给前轮，55%动力分配给后轮，一旦打滑系统就会介入更加合理的分配前后轴动力。
对了，S-EDITION的外观也和普通森林人不一样，它有引擎盖进气口！
咳咳，斯巴鲁就讲到这里吧，貌似有点扯远了。。。
2、听说海南可以买免税进口车了？
是的，这个事儿确实是真的，而且已经有人成功买到了一辆免税的丰田海狮。
就是下面这辆，前不久刚从海口港海关顺利通关出来，而且不用交关税！
算一算买车成本，这辆海狮13座商务车货值22.7万元，省了8.4万元的税款。
哎，别急着买去海南的机票，买免税车是有条件的，而且很严格。
首先购买对象得是从事交通运输或旅游业的企业，而且具有独立法人资格，进口的交通工具、游艇等也只能用于营运。
另外，在使用上也有相应的限制，比如不能在内地停留超过X天。
说白了，在海南的运输企业或者租车公司等是有能力买免税进口车的，个人还是洗洗睡吧。
3、听说保时捷中国有两副嘴脸，kk怎么看？
事情是这样的，在某音上时不时有一些大神宣称保时捷中国有内幕。
按大神的说法，保时捷中国做着当面一套、背后一套的生意。
比如你没法在保时捷中心买到丐版新车，必须要选装才能订车，但其实保时捷中国是能够进口丐版保时捷的，保时捷并没有这方面的限制。
还有保时捷交了定金后，车是跟着车主的ID的，不要不能退定金，也不能转让。
但其实如果你同意扣除一部分或者内部有关系，也不是不可以。
某个大神的说法更直接，挑明了说保时捷中国内部员工会把一些低配车送入二级市场，从中赚取高额利润。
以及，保时捷的一些选装件是在国内加工厂换上的，不是德国原厂件。
对于这些说法，看起来很真，但他们也没有拿出相应的证据。
所以K哥还是那句话，不信谣、不传谣！
哪怕是真的，也只能说保时捷中国吃相难看了点，对于保时捷车主来说，有影响吗？选装才是尊贵的体现！
4、为什么猜车猜对了也不给上墙？
每次猜车几乎都有车友会为此表示抗议，我先说一声Sorry~
原因之一是后台有精选留言条数的限制，所以K哥尽量挑选一些不重复的留言，方便你们观看。
另外，每期后台猜车留言都有200-300条，很难一一都放出来上墙，还是条数限制的问题。
但K哥可以肯定的是，你们的留言我都看过了！
有些还特别不老实，你知道我说的是哪种？
Ps.你们想要提问，可以加一个“问答”的前缀，比如下面这个，方便K哥关注到！
OK，这期的“野生问答”就到这里啦，我也不知道下次什么时候见。
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