1992年正月底，同村的几个发小要带我去新疆工地干活，对我这个从未出过远门的毛头小子来说，这个机会充满了十足的诱惑。
时值春运期间，出门打工的人比比皆是，所以西安到乌鲁木齐的直达票根本买不到。发小只能买了中转票，西安到兰州中转。
在这之前，火车没少坐过，也仅止于武功到西安，而且经常逃票。现在一下子要坐几十个小时，真不知道会是一种什么样的体验。
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午四五点左右西安发车，是一趟西安到西宁的绿皮。从西安火车站上车的那一刻起，才真正体会到了什么是人在旅途。人很多，发车的时候，连过道都站满了人。如果要上厕所，不提前过去，等你挤过去的时候，估计该尿裤子了。
火车咣当咣当了一夜，外边黑乎乎的一片，只知道过了宝鸡，天水等站，摇得天昏地暗的到兰州的时候，已经是早上九十点左右了。因为中转签字的人实在太多，我们六个人轮流排了三四个小时左右的队，才签到了第二天从兰州出发的票。
已经出过远门几年的发小说，兰州拉面不错，于是就近在火车站附近，找了家面馆，吃了当时人生最贵的一碗面，三块钱。那时候的兰州拉面还没有现在这么普遍，在当时只局限于地方，不像现在全国各地，哪哪都有。晚上为了省钱，哥几个在火车站附近找了块避风的地方，一个个打个被筒就地而卧。
在兰州火车站呆了一天，也仅局限于火车站广场。以至于在很长时间里对于兰州的印象，除了那一碗拉面，就是火车站广场和对面光秃秃的皋兰山。而更加颠覆我的认知的是，当火车在黄河边蜿蜒西行的时候，看到的黄河，在兰州段竟然不是黄的！黄河之水天上来，奔流到海不复回。不到黄河不死心等等名句，在火车上看到黄河的时候，竟然有人用着不太标准的普通话抒发着激动的心情。
兰州到乌鲁木齐1900公里左右，火车走了三天。而且大部分时间都是在甘肃境内运行。武威，金昌，张掖，嘉峪关等，一个个熟悉而又陌生的地名。荒山，戈壁，远处横亘的祁连山，长城尽头嘉峪关的城门楼等风景，一路舒缓着拥挤的车厢里人们枯燥无味的旅程。
车到哈密的时候，虽然进入到新疆地界，在当时的情况下，还要再摇一夜才能到达终点站乌鲁木齐。既然到了哈密，乌鲁木齐还会远吗？
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