4月27日，广汽集团公布2022年第一季度报告，报告期内该公司共实现营业收入231.45亿元，同比增长45.67%；实现归母净利润30.09亿元，同比增长27.17%。自主阵营的广汽埃安1-3月累计产销量均同比增长超过150%，合资品牌广汽丰田和广汽本田销量占比仍然超过三分之二。看得出，合资品牌的表现优劣，仍对广汽集团利润增长举足轻重。
一季度净利润提升27.17%
报告显示，第一季度，广汽集团营业收入为231.45亿元人民币，同比增长45.67%，归母净利润30.09亿元，同比增长27.17%。广汽集团称，报告期内营收增长主要是报告期自主品牌汽车销量同比较大幅度增长带来收入增加，特别是新能源车“埃安”品牌销量同比增长1.5倍。
一季度内，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为28.98亿元，同比增长30.18%，主要是报告期销量增长，营业收入大幅增长，以及对合营联营企业的投资收益较大幅度增加带来归属于上市公司股东的净利润同比增加所致。
该公司2022一季度营业成本为217.3亿，同比增长44.8%，低于营业收入45.7%的增速，这也使到毛利率上升0.6%。
欲挑战15%产销增长目标
今年一季度，国内车市受到疫情多点频发、原材料价格上涨等不利因素的影响，而广汽集团实现了产销量同比正增长的同时，实现了营收、利润双增长。在整体行业环境较为低迷的情况下，广汽集团一季度累计完成汽车产销59.8万辆和60.8万辆，分别同比增长24.96%和22.48%。据悉，广汽集团将挑战15%的产销增长目标。
集团旗下各个品牌方面，自主阵营的广汽埃安1-3月累计产量43,874辆、累计销量44,874辆，同比增长均超过150%。其中3月广汽埃安产销首破两万，同时也是2022年3月份月销量唯一突破2万辆的新能源车企。
广汽埃安仍然持续强劲的增长势头。 南都·湾财社记者 梁罗喆 摄影
广汽传祺1-3月累计生产85,206辆，同比增长15.92%，累计销售90,448辆，同比增长21.8%，均实现双位数增长。今年是广汽传祺混动计划开局之年，从前一季度表现看，品牌的市场信心正在逐步恢复，在广汽传祺的“混动化 智能化”发展战略下，实现了全系一季度销量增速跑赢大盘。
广汽合资品牌的产品竞争力也在继续上升。广汽本田累计产量为209,453辆，同比增长19.19%，销量为212,424辆，同比增长16.75%，产销增速均突破15%。其中，作为广汽本田销量的主要贡献点，雅阁系列实现销量54,856辆，同比增长20%。广汽丰田一季度销量累计超过24万台。其中，凯美瑞一季度销量为68,904台，同比劲增73.3%。同为旗舰车型的第四代汉兰达，一季度以销售25,418台的成绩紧随其后。作为TNGA三大旗舰车型之一的赛那，凭借一季度15,738台的销量成绩成功证明实力，进入七座MPV一线产品阵营。
2021年，广汽丰田和广汽本田销量占比仍高达75%，对广汽集团的利润贡献同比均上涨18.8%和3.9%。由此可见，这两个日系合资品牌仍然对广汽集团举足轻重。从今年一季度的销量构成来看，这一比例并没有明显下降。可见，自主版块除了销量增速喜人，短时间内，指望他们带来太多利润增长，显然不现实。
新能源、智能网联投资布局不断加码
事实上，广汽集团在新能源及智能网联方面仍在不断发力，以尽快实现角色转变。新能源方面，广汽新能源1-3月产量51,148辆，同比增长139.67%，销量52,819辆，同比增长144.8%。3月10日，广汽埃安自研动力电池试制线正式打桩开建，标志着自研动力电池进入全新阶段。近几年，广汽集团联合华为、腾讯、科大讯飞、宁德时代等企业一起推动智能网联新能源车发展。近日，广汽集团旗下广汽资本又与越秀产业基金整合各自的技术、资金和行业优势，围绕新能源和智能网联汽车产业链进行投资布局。此外，由广汽集团领投的如祺出行项目，也宣布完成超10亿元A轮融资。此轮融资作为原投资方的广汽集团增持的同时，还引入了两家全球领先的自动驾驶企业及多家国内外优质投资机构，形成多元化的股东背景，该项目对加速广汽集团向科技企业转型也提供了助力。
南都·湾财社记者 梁罗喆
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