近日，乘联会公布了2022年9月乘用车销量数据，9月份国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%；1-9月份累计销量1487.5万辆，同比增长2.4%。
继6月在政策等因素推动下实现双增，7-8月抵住芯片短缺、限电等不利因素继续良好表现后，车市在9月“旺季重现”，带动乘用车轮胎销量增长。
那么9月乘用车各细分市场的销量及轮胎配套情况如何呢？（以下统计均来源于网络，由于汽车厂业务调整频繁，配套信息有误在所难免，欢迎评论区留言指正！）
轿车
9月轿车销量98.1万辆，同比增长28.2%，环比增长3.4%；1-9月累计销量742.3万辆，同比增长5.1%。
9月，有6款轿车销量破三万、13款轿车销量破两万，宏光MINI以37416辆的销量，成功获得9月轿车销量冠军，同时终结了轩逸的“三连冠”。
比亚迪秦Plus仅以一辆之差落后于宏光MINI，获得亚军；而轩逸则为季军。
值得一提的是，榜单15款轿车中有4款是国产车，销量为131022辆，同比去年9月增长63.75%，可见国产轿车的市场占有率正逐步提升。
榜单中共有5款车型配套国产轮胎，包括玲珑（含阿特拉斯）、玛吉斯、朝阳。其中，销量前四名的轿车都原配了国产轮胎。
SUV
9月SUV销量85.2万辆，同比增长16.2%，环比增长1.9%；1-9月累计销量676.4万辆，同比增长1.8%。
由于是季度交付，特斯拉Model Y获得9月销量冠军，销量为46694辆；比亚迪宋以45934的“恐怖”销量获得亚军；而曾经风光一时的哈弗H6获得季军，销量为16887辆，与前者相差较大。
在新能源浪潮下，电动、混动SUV的销量明显上升，比亚迪宋连续数月3至4万的销量，让许多爆款轿车都自愧不如。
榜单中共有5款SUV原配了国产轮胎，品牌包括玲珑（含阿特拉斯）、朝阳、玛吉斯、森麒麟。
新能源汽车
9月新能源汽车销量61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长15.4%；1-9月累计销量387.7万辆，同比去年增长113.2%。
国内新能源汽车本月的销量持续强劲，15款车型中有14款销量破万，而8月为12款。其中，比亚迪有6款车型入榜，除汉和唐以外，其他几款车型都配套了国产轮胎。
同时，15款车型中，有玲珑（含阿特拉斯）、朝阳、玛吉斯、森麒麟、赛轮、共五个国产品牌。
随着新能源汽车的持续增长，将继续利好国产轮胎企业的业绩。同时也希望国产轮胎继续加大研发投入，在高端新能源汽车市场能有所突破。
国产车崛起，外资走衰
据乘联会数据，9月自主品牌零售89万辆，同比增28%，环比增5%，主流合资品牌零售74万辆，同比增长8%，环比下降4%，对比明显。
车辕车辙也发现，此前盘踞在销量榜单中的车型大多都是外资品牌，特别是轿车市场，被轩逸、朗逸、卡罗拉三巨头“统治”。
而如今，比亚迪秦Plus、宏光MINI的爆卖改变了这种局面，甚至连比亚迪汉也成为了唯一热卖的中大型车，连续三个月位于轿车销量榜第5名。
相关数据显示，比亚迪于9月再度夺得了月度乘用车车企销量冠军，且是今年第三次登顶。要知道，在此前很长一段时间内，一汽大众、上汽大众和上汽通用可是常年包揽三甲席位。
据悉，国内轮胎企业中，中策和玲珑是比亚迪最大的合作伙伴，两家公司都为比亚迪多款车型供应轮胎。
其中，中策为比亚迪海豚、秦Plus、比亚迪e6、比亚迪宋、比亚迪元等多款车型提供原配轮胎，特别是其朝阳轮胎品牌，广受消费者认可。目前，中国销量前十的新能源车型，有四款选择配套朝阳轮胎。
除此之外，中策在高端配套领域广获突破，今年4月下旬，上汽大众正式将奥迪、大众多个规格定点给中策橡胶集团，这也是继2021年10月中策进入林肯/福特配套体系之后的又一重大突破。
玲珑此前在提到与比亚迪的合作时表示，该公司已成为比亚迪轮胎板块第一大供应商，上半年，玲珑在整个比亚迪供货量接近100万条。比亚迪目前供货的车型数量在整个玲珑轮胎新能源配套领域排在第一位。
除此之外，玲珑轮胎也提前蓄势布局，已成功配套通用五菱E200、E300；雷诺日产电动车；东风本田e:NS1；广汽本田极派1；一汽红旗高端电动车E-HS3、EHS9、E-QM5等新能源汽车。
凭借对上游产业链的深度布局以及对下游终端市场把握能力的改善，比亚迪已为自己闯出了一条“康庄大道”，以此为首的中国新能源汽车行业，正带领国产轮胎稳步向前。
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