编者按：XC60是沃尔沃汽车在2008推出的紧凑型SUV车型，之后大小改款几乎每年都有，国产化是2015年正式开始，2018全新一代XC60在广州车展亮相时引起了很大的关注，12月20日正式上市，指导价36.99-60.99万元，引起不少争论。
现款的XC60在11月份销量2743辆，1-11月份累计销售了35961辆，这在紧凑型豪华SUV车型中属于中下游水平，与一线的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5月销过万的业绩相比存在不小的差距，二线领衔凯迪拉克XT5、发现神行等也在近两年异军突起，国产新款XC60肩负着巨大的走量责任。
总的来看，XC60产品力提升不小，新车外观采用了沃尔沃最新家族元素，例如“雷神之锤”大灯、“维京之斧”，凹型腰线等，车身尺寸保持了与海外版相似的4688*1902*1658mm，轴距为2865mm，笔者认为这属决策失误，尊重中国消费者以大为美的购车哲学，学习凯迪拉克XT5以大打小才是上策。
内饰一如既往的走北欧风格，现款XC60备受诟病的公用电话键盘式中控被更大的液晶屏（9英寸）、木纹饰板所取代，竖状的空调出风口能看到S90的影子，豪华档次感提升不少，特别是很多消费者对水晶电子档杆相当有爱。
三大件方面，底盘悬架采用双叉臂 多连杆的前后独立悬架搭配，同级一流水平；发动机有T5（2.0T）、T8（2.0T插电混动）两种选择，T5最大扭矩350牛·米，T8最大扭矩达640牛·米，同级优秀水平。
带T8发动机的插电式混动车型将沃尔沃进军中国新能源汽车市场拔得头筹，纯电续航里程50KM，百公里油耗2.6L，百公里加速5.3秒的数据在细分市场堪称最强悍的存在。
XC60上市发布会前有个不友好的插曲，很多买了搭载双离合变速箱的老款沃尔沃XC60车主由于质量问题到上海总部拉横幅维权，新一代XC60采用的是8AT变速箱，已经不存在这个问题了。
全新一代国产XC60发布36.99-60.99万元售价区间后引起了广泛吐槽，相对老款入门和最高价格分别提升了1.1万和4万，这和进口XC60价格几乎没差异（38.99-67.69万），XC90如今在国内销量低迷本质原因也就是因为售价实在太高。
与几个主力对手相比，奔驰GLC（39.60-57.90万）价格相对坚挺，宝马X3（42.10-75.00万，当前成交35万起）与奥迪Q5（指导价39.96-51.92万，当前成交30万起）目前属于换代周期终端有不少优惠，国产XC60价格实在占不到任何便宜。
品牌力弱势于BBA是客观现实，国产新一代XC60横置平台，适时四驱，未加长车身在竞争对手产品力前也并没有闪亮的优势，未来全系优惠6万左右才有一战的能力，这一点凯迪拉克XT5，路虎发现神行已经证实。
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