关于早些年国内的摩托车大都是小排量车为主，而对于250cc级别的摩托车也算是国内众多老摩友眼中的“大排量”了，而对于现如今的国内摩托车，可谓是五花八门了，对于250cc级别的车型也是入门级的称呼了。
但无奈当年的国内摩托车工业也处于刚开始起步发展壮大的阶段，而在九十年代的时候，进口品牌的涌入，加上国内的合资品牌的崛起，也生产了很多经典款的车型，如125cc——250cc的车型比较多，依旧是当年国内真实的写照。
但对于国内经典款的车型也比较多，包括在踏板车界、弯梁车界、跨骑界等。而这款合资品牌的雅马哈YBR250可谓是当年的一款“神车”，排量250cc，整车的做工与动力方面也在民用车市场上拿下了不错的成就，而YBR250这款车如今也停产了，对标后来的雅马哈飞致系列后，天剑王系列也取得过不错的销量成就。
好汉不提当年勇，建设雅马哈天剑王的推出也算是雅马哈品牌在国内布局下比较有代表性的一件作品了，整车的配置上也算不错，排量达250cc，发动机类型为一台单缸的风冷四冲程发动机，最大马力可达20.94PS，最大的功率为15.4KW，虽然为街车款的设计，但在十年前还比较流行的，排量实力面前，天剑王系列的车型也与本田的幻影系列、豪爵铃木的锐爽系列相比较的话，还是动力方面有优势的。
由此可见，这款雅马哈的合资品牌天剑王系列的街车，在整车的配置上也算是当年的翘楚，推出过天剑王系列的YBR125、YBR150、JYM250系列，这些车型也在雅马哈早年在国内布局下的大家比较熟悉的小排量车，由于时代的进步，科技的进步，还有摩托车工业的升级，如今的摩托车制造也偏向于中高端的方向发展，而老车的精髓还是给大家留下一个美好的回忆。
对比了这些雅马哈经典的天剑王系列车型后，大家还有什么样的印象吗？
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