随着汽车工业技术的发展，以前高不可攀的涡轮增压汽车现在价格也越来越亲民。例如大众、别克、荣威、长城等车企都已经纷纷推出了涡轮增压车型，现在只需十多万便可买一辆带“T”的涡轮增压车。在保养费用上也不高，国产的统一钛合能机油被很多车主认可，无论是多发动机的保护性能，还是价格都比较不错。
涡轮增压发动机的动力相比自吸式发动机动力更足，发动机转速也比自吸式发动机高出许多，发动机的温度也高，所以在给发动机保养的时候厂家要求机油至少要选择半合成机油。这是因为矿物油中的基础油、添加剂的稳定性能、抗高温性能都不适合涡轮增压发动机的工况。除了半合成机油适合涡轮增压车外，还有品质更好地全合成机油，像统一钛合能机油就是属于全合成机油，用到涡轮发动机上做保养是没问题的。
不过，有的汽车品牌要求会比较严格，会要求车主使用自己车厂认证的机油保养。部分车主会选择过了保修期后换成性价比较高的机油品牌做保养，毕竟车便宜了，但是钱包是自己的该省还是要省的。
目前民用机油中最好的就是全合成机油，还有一种机油可能很多车友都没听过。这种机油是双脂或者多脂类机油，可以说是专为赛车和街车研发的，但长效性差，遇水容易乳化，不适合日常使用，所以我们老百姓想用好点的机油可以选全合成机油，普通一点可以选矿物油。不过随着汽车技术的升级，机油也在升级，再加上矿物机油的各方面性能都不是特别稳定，在未来的发展中应该会慢慢被淘汰。
至于换油周期，要看车主的行驶路况来定。如果你是朝九晚五的上班族，上班经常堵车，需要低速行驶，长期在这类路况行驶容易使发动机产生油泥、积碳，对发动机而言也比较“励志”，保养时选择半合成油或者统一钛合能全合成机油比较合适。半合成油建议每半年换一次，让发动机内部时刻保持清洁，减少发动机损耗。
全合成机油在油品性能上应该算得上是最稳定的，所以它的长效性和保护性能也更好，如果是长期在拥堵路段或者是环境恶劣的地方行驶依旧会加速机油氧化变质，降低机油对发动机的保护性能，所以建议8个月左右换一次机油，如果是长期跑高速，那么行驶10000多公里再换机油是没问题的。虽然全合成机油的价格会稍微高一些，但是换油周期长，给发动机的保护更好，所以整体来说还是物有所值的。
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