1、简介
帕加尼（Pagani）以创造一些世界上最稀有，最有价值和最极端的超级跑车而闻名。 该公司的huayra取代了大获成功的Zonda系列，这是它制造的第一款涡轮增压引擎版本的超级跑车，这也是一款令人激情澎湃的顶级超跑，但自2012年首次亮相以来，霍拉西奥·帕加尼（帕加尼创始人）并没有以其出色表现而著称- Zonda证明了这一点。 但是，新的Huayra BC不仅仅是功能更强大，重量更轻的更极端的Huayra。 这也是对Pagani先生的已故朋友和Pagani的第一个客户Benny Caiola的致敬。 凭借Huayra的6.0升双涡轮V12引擎装置的重新调校，可输出745马力和1000牛米的扭矩，仅限量生产20台。
2、全新体验
尽管基于huayra车型，但BC完全是另一种跑车概念，它更加专注于赛道体验，具有更大的动力，更轻的重量，以及更宽敞的内部空间和经过改良的空气动力学特性。 功率从730马力提高到745马力，但扭矩保持不变，还是1000牛米。 七速单离合序列式变速器也经过全新调试，换挡速度是前代车型的两倍，而专门研发的倍耐力P Zero Trofeo R轮胎也是Huayra BC独有的。 此外，各种减轻重量的措施使整车重量下降了291磅。 不过，最明显的变化还是车身设计，新的分离器和巨大的尾翼非常吸引了人们的注意。
3、外观设计
Huayra BC外观更具攻击性和更具空气动力学的前端设计，带有新的分离器和从LED行车灯延伸的大前翼，使BC的正面从前部看上去更具有威胁性，而特殊的锻造合金轮毂前部20英寸，后部21英寸。以使BC更具侵略性。 BC还随附的一组尺寸略小的车轮，这些车轮是用赛道规格的橡胶制成，这样就可以使你驾驶超级跑车到您喜欢的赛道时狂飙。
在汽车的后部，巨大的碳纤维尾翼横跨汽车的整个宽度，帕加尼的标志性四出口排气装置显眼地展示出来。 在它的下方是一个激进的扩散器，看起来它更像勒芒赛车一样。
4、外形尺寸
帕加尼Huayra BC比它所基于的Huayra系列轻得多，整车重仅2685磅（不包括燃油），比Huayra系列减少291磅。 长度为181.3英寸，而宽度为80.2英寸，高度仅为46英寸。 轴距为110英寸。
5、外观颜色
帕加尼仅生产了20辆Huayra BC，每辆都是根据车主的要求量身定制的。 在此级别上，这意味着您可以选择任何自己喜欢的颜色，并且还可以选择裸露的碳纤维饰面。 由于从前分离器一直到后扩散器的都是裸露的碳纤维，所以帕加尼会选择深色的颜色，可能是海军蓝色或炮铜色饰面来尽心衬托。
6、性能
帕加尼（Pagani）听到这个名字就能联想到它急速的表现。 该品牌生产的汽车令人着迷，并且速度惊人。
Huayra BC是这些精致的汽车之一，并配备了常规Huayra的6.0升双涡轮增压V12发动机的升级版，该发动机仅由AMG工厂的一个人能建造，并且他专为帕加尼制造引擎。在Huayra BC中，它产生了惊人的745马力的功率和738 lb-ft的扭矩，而所有的动力都通过七速Xtrac序列式单离合器自动变速器传给后轮。
此外，常规的Huayra主动式空气动力辅助装置通过增加下压力的车身部件也得到增强。 这使得BC的速度与普通版Huayra一样快，最高时速超过230 mph。 在约2.3秒内可达到0-60 mph的时速，而固定尾翼与主动式后襟翼有助于抓地力，使BC可以在拐角处获得多达两个G的横向G值。
7、发动机与变速箱
AMG V12引擎
如上所述，帕加尼Huayra BC的发动机是AMG专门设计，永远不会出售给任何其他公司。为了增强其强大的功能，还减少了重量，改进后的发动机具有更轻的钛合金排气系统。凭借745马力的功率和738 lb-ft的扭矩，保持相同的重量就可以达到如此令人难以置信的效果，但是像以往一样，细节决定成败，而帕加尼就很痴迷这一点。
油门响应也是惊人的，Huayra就像蝙蝠一样穿梭于黑暗之间，如果您关掉所有设备并在后轮胎发烟的同时踩下油门，车后的AMG引擎将以惊人的效率给你带来澎湃的推背感，给你的感觉就是，它拥有源源不断的动力。当然，它的声浪不如过去的帕加尼（Paganis）自然吸气的V12引擎，但这种性能值得付出。
Xtrac为BC生产了现有的七速单离合器序列式自动变速器的新版本，变速器也进行了大量的重新设计。现在，换档时间减少了一半，仅需75毫秒，尽管体验并不如使用双离合器时的平稳，但在像这样的硬核机器中，激进的换档只会增加机动性和戏剧性。
8、驾驶体验
Huayra BC使用倍耐力为此车型专门开发的P Zero Trofeo Rs轮胎。虽然大多数制造商通常会夸耀抓地力，但Pagani先生与倍耐力进行了磋商，以制造一种既能改善牵引力又能感觉良好的轮胎。他们使用了12种不同的橡胶混合物，尽管除了赛车手以外任何人都很难分辨出这种差别，但帕加尼相信这种新型橡胶非常出色。
除了轮胎外，悬架也经过了重新加工，现在Huayra BC比普通的Huayra更加坚硬。尽管这在舒适性方面有其缺点，但是BC并不是您在马路中看到的那种汽车，而且在赛道上的改进，是值得稍微舒适些的乘坐。
除了更加集中的悬架设置之外，现在还有一个新的竞赛模式，使您可以在不打滑所有转弯的情况下，使车主获得更多驾驶乐趣（动力滑行和漂移，以及追逐圈速时更好的油门响应）。当安全系统完全关闭，结果就是，Huayra BC看起来既硬又快，而且由于一对隐藏的排气管加快了向后扩散器的气流，您驾驶得越快，汽车的操控性就越好。
9、Huayra BC续航里程
虽然帕加尼没有针对Huayra BC的官方EPA估算，但帕加尼希望它的油耗与普通版Huayra不会有太大差异，Huayra BC在城市/高速公路/综合行驶过程中的油耗约为11/17/13加仑。 当车主给Huayra BC的油箱加满燃油后，续航里程大概在254英里左右。
10、内饰
Huayra BC的内饰非常精致——很明显，帕加尼的剥离式内饰概念与其他汽车制造商不同。 尽管可以清楚地看到帕加尼灵感元素，例如碳纤维及钛和铝材质的广泛使用，致使Huayra BC内饰仍然令人着迷，对细节的注重和出色的制造质量。
新座椅上有一个切口，这有助于减轻重量，但BC仍然能给车主一个舒适的坐姿，并提供了合理的空间，同时仍保持了奢华的风格。
11、座位和室内空间
Huayra BC可以容纳两个人，而配给两个人的空间也恰到好处。 BC可能是更硬派和更专注的汽车，但它仍然格外时尚和舒适，皮制桶形座椅提供了广泛的调节范围以及舒适性和支撑性。 像这样的超级跑车唯一的缺点是，宽阔的门框，每个乘客都必须尽可能优雅地跨过，虽然鸥翼门看起来不可思议，但它们并没有让进出变得那么容易。尽管如此，至少更高的人仍然可以驾驶这辆车而不会感到局促。
12、室内颜色和材料
与外观非常相似，Huayra BC的内部颜色是根据购买者的要求量身定制的，没有任何颜色是过于罕见、极端或奇怪的。但是，尽管普通版的Huayra零件很多都是用铝材制成的，但BC车舱中所用的金属却少得多，大多数表面都是用裸露碳纤维制成的哑光或光泽表面。 皮革和Alcantara仍然大量使用，还有各种各样的合金材料。
13、Huayra BC行李箱和货舱
普通的Huayra并不是世界上最实用的汽车，但它至少带有可存放定制行李的车厢。 然而，在专注于赛道的BC中，这些东西已经被淘汰了，而且不管它有多小，都没有空间容纳任何类型的手提箱。
Huayra上的行李箱，但在BC版本上取消了
可以想象，在车舱中，您可以在座位后面放几个小购物袋，中央控制台上有一个可以放钥匙的地方。 还有一个合理的手套箱，但实际上，最好在开车上任何地方时都带些必需品。
14、Huayra BC信息娱乐和功能
特征：
在常规功能方面，Huayra BC的功能并不多，但还是配备了雨滴感应器，自动气候控制系统，车主可以通过方向盘上的开关，控制不同的驾驶模式以及巡航控制。Huayra BC还配备了自适应悬架系统，后视摄像头系统和提升悬架高低系统，以帮助解决棘手的道路驾驶，以及常规的牵引力和稳定性控制系统。
信息娱乐：
关于Huayra BC的音响系统和信息娱乐设置所需要的内容，没有多少可用的信息，但是帕加尼可以告诉您，它具有带有蓝牙连接功能的中央触摸屏显示器。不幸的是，它不是世界上响应速度最快的系统，但在这样的汽车中，信息娱乐系统应该是您最不用担心的问题——尤其是当您听到V12引擎的声浪时。
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