哈喽大家好，又来到我们的《老车主说车》时间了，让我们看看最近车友们都有哪些问题。
问题一：如何快速区分宝马防盗系统？
大家都知道宝马车近代的都是用发动机加密防盗,官方宣称得很高级,似乎告诉你被盗是不可能的,但是实际上是否如此呢?
由于宝马款式型号太多,就只介绍目前新款的,旧款那些钥匙状得就不讲了。由于具体理论太繁琐讲起来很多人也看不懂,我就简单归纳成容易懂的,其实就是你的车有个防盗器，有一个加密钥匙,还有一个管理加密钥匙的电脑,每次熄火停车时候,电脑记录一些相关信息生成密码写在你的钥匙上和防盗器上,下一次点火时候,这些信息要符合才能对应,不然就不能点火,每次熄火产生的记录都不一样,所以看起来比较高级 。
问题二：在汽车行业，水氢能取代常规燃油吗？
看国家政策支持吧，你看电车，国家政策大好，所以整得了一席之地，虽然不能与汽油车分庭较量，但是已经有可以言语的资本。
如果国家也支持水氢，局面也会雷同于电车，你方唱罢我登场。从小品牌主动出击到大品牌也进步跟进，到时候的青年汽车就如同现在的特斯拉，在水氢动力上属于领头羊产品。各种仿制产品也会相应出现。
取代的话短时间内真的取代不了，电车需要建设充电站，水氢也要补充催化剂和水。这些基本建设短期内不能做到铺满全国。就好像刚出现汽油车也没能在短时间内代替马车和人力车一个道理！
问题三：汽车的三元催化器需要清洗吗？
需要，硫磷化合物会在三元催化器表面形成络合物，降低三元催化器活性，如果不清洗，长时间将使三元中毒、失效。烧机油、窜机油也会对三元造成损伤，润滑油中的硫、磷、锌等成份氧化后不但腐蚀发动机，也会堵塞三元催化器的通孔，并在三元催化器表面结焦，覆盖，最终使三元催化器失效。
除了我们所说的尾气转化效率较低之外，三元催化如长时间不清洗，车主切身的感受就是车子跑不起来。在堵车，或者汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。而且尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。
最简单的例子，有的老车年检尾气不过关，洗完就ok。亮黄色排放灯，也是洗完就灭。这个三元肯定是会降低效率的，不过至于是换新的还是清洗就要你自己去权衡了，当然换新的要比洗更能根治问题！
好了，以上就是我们本期的《老车主说车》了，祝大家用车愉快！
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