Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「taiko」分享他与雅马哈 RZ250的驾驶故事！
透过车主对爱车-雅马哈 RZ250的分析与评价，多角度地让车友了解雅马哈 RZ250的优点或不足。
1.[简单介绍]RZ250是我从父亲那里得到的礼物，我平常是骑川崎 Vulcan，但我觉得RZ在山路上更好玩。
我骑摩托车已经5年了，但过弯技巧还不太熟练，虽然在获得大型车驾照后加入了哈雷俱乐部，但现在仍在学习骑RZ。
我觉得就算现在把它复刻作为新车推出，仍会是大受欢迎的车款，但由于发动机是二冲程的，所以我觉得我的想法很难实现，但我还是希望它能在现代重生。
RZ250从6000转开始的加速是判若两车，但是在6000转以下就很温柔，我通常只会在高速或直线公路上会骑超过6000转。
最大优势应该是当在停车场停车时，会有很多骑士来搭话 (笑)。
因为它已经很旧了，所以有很多地方需要维修，但这不是车辆本身的缺陷而是车龄问题，我觉得以车龄来说，它还算是一辆结实的车。
这辆车让我烦恼的是前叉直径较细，它的前叉直径应该和50cc差不多，让我不敢骑着它去路况较差的地方，虽然我有加装EXTRA的前叉稳定器但效果有限，我听说有些人会改装TZR的前叉，但不知道效果如何，有人可以分享让我知道吗？
另外就是与250cc二冲程发动机的动力相比，RZ的车架强度也不够，或者应该说是在过弯时感觉被拉住了，在这种强度不足的情况下会让人无法安心地享受过弯快感。
虽然车龄很老了，但二手店家还是有很多RZ在卖，而且价格还比当时的新车售价还高！如果你真的喜欢RZ想购入中古车的话，我认为水泵是必须检查的重点，另外还可以从气缸排气口观察活塞状况，如果活塞上有细小刮痕的话，那就要注意购入后，势必要花一笔费用维修。
