或许你不是专门玩越野的玩家，或许你没有一辆强悍的越野车，但学几招越野技巧，还是很有必要的，下面小编就教你一些，黄金越野规则，相信有了他们以后，应付一些入门级的越野路段就更加容易了。
一、通过坡度 上坡
平时开车遇到上坡，直接就是降挡给油门完事，而越野中的爬坡，得多花些技巧了，因为越野路面的坡度分分钟可能让人绝望，越野路面的爬坡其实大有讲究，尤其是当路面还处于泥泞湿滑的，掌握方向，猛给油还会适得其反，在上坡路段中谨记，我们是要用牵引力，惯例相结合，稳住油门，缓慢给油通过，上坡期间切记，不可完全松掉油门。
二、坡道松油门的惊险状况
稳住油门和缓慢给油，是为了防止车辆因牵引力不足而后溜，在坡度大的湿滑路面，极端的状态是冰面，一旦后溜，就算有三把锁，也乏力回天，至于利用惯性，则指上坡时有一定的初始，有一定速度，可以充一段，原因相信大家都懂，利用惯性上坡，在冰面或者沙漠里行车显得尤为重要，提速应该在坡底之前完成，但加速同样需要注意时机，尽量在车头与坡度呈同一直线的情况下加速，因为在附着力低的路面，很容易发生转向失效，出现推头的现象，要是在上坡中发生推头，后果不堪设想。
三、通过下坡
下坡比上坡相对轻松一些，但是遇到路面光滑且陡峭的斜坡，首先要做好两件事，选择最低档位，选择正确的下河线路，挂入最低档，能充分利用发动机制动，避免因踩刹车造成的轮胎抱死出现转向失效，即车身侧滑，如何选择正确的下坡路线呢？在这里给大家介绍一个简单的方法，在坡顶找一块相对光滑的石头，放在坡顶中央，让其自由滚下，石头所经的路线成为下落线，汽车沿着石头滚落的迹象走就没错了，高阶越野玩家常用。
四、通过泥泞路面
当然，在越野路面中，无论走平路还是上下坡，首选的方法还是沿着车辙走，毕竟车辙的路面土质相对结实，不易陷车，但就算走在车辙中，同样需要时刻注意自己转向轮的位置，以及轮胎侧壁可能存在的危险，毕竟在车两旁随时隐藏着，锋利的石头，要注意观察路面，另外在泥泞路面起步，建议尽量不要用一档，主要目的是防止，车轮打滑，而失去抓地力，如果用一档在，湿滑路面起步，过大的扭矩往往会使轮子轻易打滑，越给油车轮空转的越厉害，车轮很可能越陷越深，一旦车轮陷进去，就算有差速锁，效果也大打折扣，行走在崎岖的路面，由于路面左右落差容易发生，抢方向的情况，所以双手一定要握住方向盘，指向你要去的，如果路上遇到，横跨的小溪或沟渠，斜着车身，交叉轮的通过，也是一种能避免陷车的方法。
五、通过侧斜坡
侧斜坡是越野路面中最危险的一种，只是在侧面上，通常侧滑或者侧翻的意外，就发生在侧斜坡的路段，通过额度大于30度的侧斜坡，会存在一定的危险性，而35度就是民用量产越野车的极限角度，安全通过侧斜坡的原则是尽量降低车辆中新集载河，比如车上的人员，可以尽量下车，把车上的行李物品卸下，如果不能卸下物品，切记要固定好，以免行驶中物品，滑动而造成重心的变化，其次，要保持与斜面平行的行驶方向，并以尽量低的速度通过，接近怠速的速度，万一通过侧斜坡时，车辆发生侧滑，很多时候人的第一反应，是马上打方向，试图调整车身的角度，实际上这样做法反而会加剧了车尾的策划，试想一下本身车身就有一个向下的活动，这时应是把车头，往上拧因为反作用力的原因，车尾反而会受到，一个往下的努力，假如足够幸运，车身最多是很好，在土坡上进退两难，严重的后果则会出现侧翻，正确的做法应该是方向盘随着下滑的方向顺打，然后适当加大油门尽快通过侧滑区域。
六、通过涉水区域
在乡郊路况难免会遇到积水路面，车辆能通过，最大的涉水，深度一般是以，近气孔的高度为准不建议在不熟悉的路况下贸然涉水，这是首要的安全考虑，在通过涉水区域同样需要一些小技巧，比如稳住油门，切记不能松开，低挡通过，在水中行驶时，根据水波产生的特点，可以推断的弓字形，波纹保持大概一米的距离，匀速行驶，因为这时候车头正好处于波谷，也就是变相滴降低的涉水深度，如果有一辆牛逼的越野车，走在这些路面上就轻松。
最后提醒一下，通过越野路段前，对周围环境进行观察和风险评估
在驾驶过程中，必要时进行离车观察
驾驶时果断，当慢则慢，当快则快
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