国金骏行定位一台纯电紧凑型车，这台车一直以不错的动力表现和日常代步而言完全够用，接下来小编通过为期几周的实测带来最新一期的实测小报告，本次小编实测的车型为国金骏行 2022款 基本型。
国金骏行车头部分采用黑色饰条贯穿卤素大灯组，中间依旧是国金车标，最下方依旧是黑色梯形前进气格栅，整个车头看起来很有设计感。
车身侧面车门中部一条上扬的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方一根上扬的腰线搭配16英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比例协调。
车尾部分最上方依旧是一个小鸭尾设计搭配国金车标，下方采用一根镀铬饰条贯穿两侧后尾灯组，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来横向视觉感比较宽。
国金骏行内饰方面中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块非全液晶仪表搭配塑料材质的方向盘。中间没有屏幕只有一个收音机，整个内饰看起来就很一般了。
国金骏行座椅方面采用仿皮材质的座椅，这套座椅前排坐起来舒适性表现不错。小编把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变直接进入后排，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间为4指，整个空间表现一般。
这台车搭载着一台最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩250N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车的动力表现不错，就日常家用代步而言完全够用。
底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套底盘调教偏舒适。隔音静谧性方面表现处于中规中矩的水平。续航里程方面这台车官方纯电续航里程为401km。
最后又到了小编总结环节，这台国金骏行的优势就在于日常代步完全够用且用料比较厚道。但小编不太满意的地方在于空间表现和行驶品质一般。
