[XCAR 导购原创]
近几年合资厂商应对市场需求,纷纷推出了为中国市场量身打造的入门级紧凑型车,打开了一个全新的细分市场,在同价位内,为中国品牌紧凑型车和合资品牌小型车带来了一定的压力,因为它们既拥有不错的性价比,同时还有着合资品牌在做工品质方面的保证,所以,对于一些注重性价比的家用车消费者来说,这些车便是不错的选择。
此次我们就找来了这个细分市场中,刚刚推出不久的上汽通用雪佛兰科沃兹,和较早进入这一细分市场,并且有不错关注度的长安福特福睿斯,以及挂着“金字招牌”一路走来的一汽大众捷达,看看在这个级别中,它们各自有哪些特点。
对比车型及售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版 |
10.99 |
一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型 |
10.56 |
长安福特福睿斯1.5L自动舒适型 |
10.78 |
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(一)外观对比
上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版
科沃兹由通用泛亚设计中心主持设计,与科鲁兹相比,这款定位更偏向于家用的入门级紧凑型车的外观设计,看上去更加自然柔和,中规中矩但又不失精美别致的小细节,位于车头两侧的鳃型装饰虽然起不到实际的通风作用,但却为车头造型增添了些许动感元素,配合上下双格栅造型让车头整体看上去并不平淡。
科沃兹的外观设计看上去自然柔和,中规中矩但又不失精美别致的小细节,并且还配备了同级别中少有的LED日间行车灯和LED尾灯。
一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型
捷达的车头采用了大众家族化元素,但整体较为简洁,并没有过多的设计元素,依旧保持了捷达车型,给人低调朴素的感觉,也许购买捷达的消费者,并不会过于在意它的外观,而更在意的是它是否还是像曾经一样皮实耐用。
捷达的外观设计较为简洁,并没有过多的设计元素,依旧保持了捷达车型,给人低调朴素的感觉。
长安福特福睿斯1.5L自动舒适型
在福睿斯身上可以看到福特车系很多车型的影子,因为福睿斯是近几年推出的全新车型,所以它身上的很多设计元素你都会有似曾相识的感觉,例如当今福特车系标志性的马丁脸在这辆福睿斯上仍然得以保留。
福睿斯采用了福特的家族化设计,它身上很多设计元素都会有似曾相识的感觉。
外观方面,整体来说,这三辆车都属于中规中矩的居家风格,这种设计风格也符合它们本身的定位,而简洁朴素的风格之外,三辆车中的科沃兹,在细节上还下了更多功夫,看上去还给人带来几分时尚感,相信也会得到更多年轻消费者的喜爱。
外观设计各具特点
(二)内饰对比
上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版
毫无疑问,科沃兹的内饰设计风格在三辆车中是最值得称赞的,它延续了雪佛兰最新的飞翼式座舱内饰设计,与迈锐宝XL和新科鲁兹采用同样的设计风格,内饰材质和配色也是车内的一大亮点,虽然是一辆定位于入门级的家用车,但同样不失品质感与时尚感。科沃兹的中高配车型都配备了MyLink车载互联系统,可以使用蓝牙电话、音频、手机映射等功能,还可以通过连接手机使用百度CarLife车载互联系统实现导航功能。
科沃兹延续了雪佛兰最新的飞翼式座舱内饰设计,与迈锐宝XL和科鲁兹采用同样的设计风格。
一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型
捷达的内饰设计非常简洁,没有任何花哨的元素,沿袭了捷达车型一贯以实用为中心的风格,配置方面也并不算丰富,内饰中并未配备中控屏幕和自动空调这种当下较为常见的功能,但一些基本的需求都能得到满足。
捷达的内饰设计非常简洁,没有任何花哨的元素,沿袭了捷达车型一贯以实用为中心的风格。
长安福特福睿斯1.5L自动舒适型
和捷达相比,福睿斯的内饰看上去并不会感到乏味,它虽然没有采用科沃兹那种令人眼前一亮的材质和配色,但还是具有不错的设计感,虽然同样采用传统的指针仪表,但仪表的样式较为独特,看上去还算养眼。福睿斯也并未配备中控屏幕,但根据中国消费者喜爱使用手机导航,用手机播放音乐的使用习惯,原厂在中控台上方配备了手机支架,并且还可以通过蓝牙将手机连接到音响系统,这样即便在没有中控屏幕的情况下,你只需要使用自己的智能手机,同样可以实现导航、多媒体播放等功能。这种设计虽然解决了基本使用需求,但并不能与中控屏幕的使用体验相比。
福睿斯的内饰看上去并不会感到乏味,它虽然没有采用科沃兹那种令人眼前一亮的材质和配色,但还是具有不错的设计感。
内饰方面,在同价位的情况下,科沃兹在多项配置上都要优于对手,例如它配备的中控彩色屏幕、倒车影像、真皮座椅等,都是另外两辆车没有配备的,所以科沃兹无论从设计与选材用料还是配置来看,都是三辆车中最具性价比的。
(三)配置差异对比
通过对内饰对比,相信您已经对每辆车内饰设计风格与做工品质有了直观的了解。而对于这三辆价位相当的同级别车型,在配置方面有哪些差异,让我们通过下方的功能与配置差异对比表来进行详细的了解。
功能配置差异对比 | |||
项目参数/对比车型 | 上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版 | 一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型 | 长安福特福睿斯1.5L自动舒适型 |
侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - |
胎压监测装置 | ● | - | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ○ | - |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ○ | - |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ○ | - |
上坡辅助 | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - | - |
倒车视频影像 | ● | - | - |
定速巡航 | - | ● | - |
真皮/仿皮座椅 | ● | - | - |
座椅加热 | - | 前 ○ / 后 - | - |
GPS导航系统 | ○ | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | - | - |
语音控制系统 | ● | - | - |
CD支持MP3 | - | ● | ● |
单碟CD | - | ● | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | - | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | ● |
前雾灯 | - | ● | ● |
日间行车灯 | ● | - | - |
车窗防夹手功能 | - | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | - |
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从功能配置差异对比表可以看出,科沃兹相比参与到对比中的捷达和福睿斯有着明显的优势,是三辆车中唯一配备车身稳定系统的车型,并且还配备了中控彩色大屏、倒车影像、多功能方向盘、胎压监测、皮质座椅等舒适以及实用性配置。所以,从配置看来,科沃兹在同等价位下有更好的性价比。
内饰品质与配置科沃兹更胜一筹
(四)空间对比
在参与到对比的三辆车当中,福睿斯车身尺寸最大,并且拥有最长的轴距。科沃兹和捷达的轴距分别为2600mm和2603mm,而福睿斯的轴距达到了2687mm,在实际的空间体验中它们又会有怎样的表现呢?让我们通过下文中的空间体验对比得出结论。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版 | 一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型 | 长安福特福睿斯1.5L自动舒适型 |
车身长度(mm) |
4544 |
4487 |
4587 |
车身宽度(mm) |
1779 |
1706 |
1825 |
车身高度(mm) |
1467 |
1470 |
1490 |
轴距(mm) |
2600 |
2603 |
2687 |
行李厢(L) |
405 |
466 |
448 |
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上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版
空间方面,身高177cm的体验者坐入科沃兹车内,将前排座椅调至最低,并调整到合适的坐姿,前排头部空间还有一拳两指的空间。保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,可以获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间,乘坐空间表现能够令人满意。科沃兹的行李厢容积为405L,空间布局较为规整,方便放置大件物品。
身高177cm的体验者坐入科沃兹车内,将前排座椅调至最低,并调整到合适的坐姿,前排头部空间还有一拳两指的空间。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,可以获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间,乘坐空间表现能够令人满意。看上去较宽的坐垫应该有不错的乘坐舒适性。
科沃兹的行李厢容积为405L,空间布局较为规整,方便放置大件物品。
一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型
身高180cm的体验者坐入捷达车内,将前排座椅调至最低并找到合适的坐姿,头部还有一拳空间,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,头部与腿部各有一拳空间,空间表现中规中矩,但也能满足基本的乘坐需求。而捷达的行李厢容积为三辆车中最大的,达到466L,布局也较为规整。
长安福特福睿斯1.5L自动舒适型
身高178cm的体验者坐入福睿斯车内,将前排座椅调至最低并找到合适的坐姿,头部还有一拳空间,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,头部还有一拳空间,腿部有两拳空间。车身尺寸和轴距都更大更长的福睿斯空间较为宽敞,但也没有过于明显的优势。福睿斯的行李厢容积为448L,空间布局较为规整。
身高178cm的体验者坐入福睿斯车内,将前排座椅调至最低并找到合适的坐姿,头部还有一拳空间。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,头部还有一拳空间,腿部有两拳空间。
福睿斯的行李厢容积为448L,空间布局较为规整。
通过实际的空间体验可以看出,福睿斯较为宽大的车身尺寸,和更长的轴距,与捷达相比确实体现出了在空间方面的优势。但三辆车中轴距最短的科沃兹,空间表现却与福睿斯基本一致,这应该是得益于更好的内部空间布局,整体表现同样能够令人满意。和另外两辆车相比,捷达的后排乘坐空间随略显局促,但也能满足基本的乘坐需求。参与到对比中的三辆车都达到了此级别应有的水平,而福睿斯和科沃兹的空间表现更好一些。
空间对比
(五)动力对比
动力方面,三辆车都采用了小排量自然吸气发动机,分别配备6挡手自一体变速箱与6挡自动变速箱,科沃兹与福睿斯的排量为1.5L,捷达的排量为1.6L,虽然在排量上略有差异,但功率输出数据并无明显差异。
动力系统参数对比 | |||
项目参数/对比车型 | 上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版 | 一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型 | 长安福特福睿斯1.5L自动舒适型 |
厂商指导价(万元) |
10.99 |
10.56 |
10.78 |
发动机排量(L) |
1.5 |
1.6 |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 | ||
发动机形式及汽缸数 |
L4 | ||
供油方式 |
多点电喷 | ||
最大功率(kW) |
83 |
81 |
83 |
最大马力(Ps) |
113 |
110 |
113 |
最大扭矩(Nm) |
141 |
160 |
142 |
变速箱 |
6挡手自一体 |
6挡自动 | 6挡手自一体 |
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上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版
科沃兹搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),最大扭矩141Nm,与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗为5.8L/100km,是三辆车中油耗最低的一辆。
科沃兹搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),最大扭矩141Nm,工信部综合油耗为5.8L/100km。
与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型
捷达搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps),最大扭矩160Nm,与发动机搭配的是一台6挡自动变速箱。扭矩输出方面,排量略高的捷达有优势,它的工信部综合油耗为6.6L/100km,每百公里比科沃兹高出将近1L的油耗。
捷达搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps),最大扭矩160Nm,工信部综合油耗为6.6L/100km。
与发动机搭配的是一台6挡自动变速箱。
长安福特福睿斯1.5L自动舒适型
福睿斯与科沃兹同样,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),最大扭矩142Nm,与发动机匹配的同样是一台6挡手自一体变速箱。其工信部综合油耗为6.8L/100km,是三辆车中油耗最高的一辆,同为1.5L自然吸气发动机,相比科沃兹每百公里高出了1L的油耗。
福睿斯与科沃兹同样,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),最大扭矩142Nm,工信部综合油耗为6.8L/100km。
与发动机匹配的同样是一台6挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
底盘悬挂方面,三辆车都采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的形式。作为定位相同的三辆车,驾乘感受方面并不会有过于明显的区别,只是根据不同品牌的不同调校风格,会略有差异而已。
底盘悬挂及转向对比 | |||
车型 | 上汽通用雪佛兰科沃兹1.5L 自动欣尚版 | 一汽-大众捷达质惠版1.6L自动舒适型 | 长安福特福睿斯1.5L自动舒适型 |
驱动形式 |
前置前驱 | ||
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 | ||
后悬挂类型 |
扭力梁式非独立悬挂 |
复合扭转梁式半独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型 |
电动助力 | ||
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编辑点评:作为三辆同样定位于入门级家用车的车型,它们在动力配置,底盘悬挂和空间表现方面并没有过于明显的区别,毕竟处在相同的级别与定位,而更多在差异在于细节方面,捷达和福睿斯这两款推出较早的车型,在配置方面或多或少有所欠缺,估计在改款之后,也会根据消费者的最新需求,增加相应的配置,而作为最新推出的科沃兹,充分的考虑到了当下消费者的需求,并且在同等价位下有明显的优势,展现出了很好的性价比,所以在此级别中是个不错的选择。
动力系统、底盘悬挂较为相似
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