今日两市震荡整理，成交额继续跌破万亿，较昨日萎缩，北上资金今日因重阳节休市。
中信一级行业涨幅榜显示，机械、有色、军工、新能源涨幅居前。喝酒吃药跌幅第一。各个行业波动依然蛮大的。
疫情恢复受益主题今日爆发，酒店类的诸如锦江之星，旅游诸如长白山，还有航空公司诸如春秋，表现都挺猛，明显有资金关注。
工业母机今日大涨，主要是因为相关企业订单爆满、一机难求。制造业是立国之本，这个主题看来得重视。
今天继续来吃瓜，前两天刚吃了两位网红经济学家的瓜，昨晚又有瓜吃了。
百亿私募鸣石投资两位合伙人公开撕逼，先是鸣石投资一份公告，暂停了创始人袁宇的一切职务。并且从今天开始，停止产品申购。
随后袁宇发了一封公开信表达了愤怒和失望，称和李硕存在公司控制权的纷争。
根据天眼查数据，鸣石投资目前的实际控制人，穿透到最后，确实是李硕。也有说法，说他两俩是同学。
昨晚深夜，袁宇再次发表最新声明，称自己才是鸣石的实控人，并且拿出了一份2017年签署的代持协议，总经理李硕名下持有的50%股权，都是代持。算上代持，袁宇一共持有鸣石投资85%的股权。
袁宇有多牛，我一开始还不太了解，但我搜了下他的简历，发现相当牛啊，大家自己看：
代持都是私底下的抽屉协议，一般不会见光的。这样曝光，看来是袁宇实在是没有办法了，必须告诉市场自己才是话事人。
但正规投资公司在申请私募牌照的时候，是不允许有代持行为的，实控人必须穿透。现在创始人曝光了代持协议，这不是直接承认违规嘛………
前两天我在刷B站，还看到鸣石投资的宣传视频呢，虽然只有几百个观点量，但视频拍得真是高大上。
如今竟然出这样的事，灵魂人物都要被赶走了，真是万分震惊，不知道接下来，鸣石会不会遭遇大量赎回。
这事让我想到一句话：财散人聚，财聚人散
当然，类似这种股权纷争，还蛮多的，我也见过不少，但大部分结局，都是有人主动离开，或者自立门户各自发展，一般不会把矛盾公开化，也不会闹得如此沸沸扬扬。
10月14日一手基本面信息（简版，仅供参考）：
近期有机构对航空和机场板块关注度较高。中金交运认为，两个板块涨幅明显主要是市场预期国际线将于明年年初放开（早于此前市场预期的2022年下半年），主要的依据除了特效药的研发推进，还有市场对于中国疾控中心主任采访的解读。
目前航空股估值仍处低位：国航A、H股当前股价对应2022年1.5、0.9倍P/B，历史P/B均值为1.6、1.1倍，东航A、H股当前股价对应2022年1.5、0.8倍P/B，历史P/B均值为1.8、1.2倍，南航A、H股当前股价对应2022年1.3、0.8倍P/B，历史P/B均值为1.7、1.0倍，仍处较低水平。民营航空方面，春秋、吉祥分别交易于24.4、26.8倍2022年P/E，而历史平均分别为26.4、25.7倍。
今日，胖纸老揭观点鲜明，依然简单直白，不模棱两可：
继续保持乐观。
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