7月11日，深圳市西部公共汽车有限公司突然发了“关于终止‘2016年2919台新能源车辆采购（2包）’采购项目的通知”：2016年2919台新能源车辆采购（2包）”采购数量发生变化，采购人现终止“2016年2919台新能源车辆采购（2包）”招标工作。
而就在7月7日，报价最低的比亚迪中标。
从中标到“飞”标只有一周时间。
西部公交原本是计划向比亚迪采购296辆8米纯电动普通公交客车，2228辆10米纯电动普通公交客车和395辆10米纯电动高速公交客车，单价分别是63万、42万和68万元。
比亚迪公司本周一收盘后向港交所提交的监管文件显示，深圳西部公交汽车公司表示，此前计划招标采购2919辆电动公交汽车，目前决定终止其中2228辆电动普通公交汽车的招标。比亚迪公司旗下子公司此前竞标成功。
而终止招标导致比亚迪原本14亿的地方补贴金额也将缩减11亿。
究竟是什么原因导致飞单？截至目前比亚迪没有对外披露具体原因。
而深圳市西部公共汽车有限公司方面因何调整运力？又如何调整运力？相信很快将有答案。
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