- 第1页:外观与设计：简洁时尚第2页:内饰空间：轿车化，细节不错。第3页:动力操控：低速扭矩输出大，视线好。
背景：皮卡是集合轻卡、SUV、微卡、轿车、微客、MPV于一体的车型，拥有货箱可提供强大的装载能力，兼具轿车舒适性和SUV高通过性。在欧美市场，皮卡依托实用性和个性外观是非常畅销的车型，但中国却将皮卡归属于轻型普通货车，在国内各大城市受到严格的时间和路线限制，成为皮卡发展缓慢的最大制约，且皮卡各方面税收较高。
近年来，国内皮卡呈现出以下特质：首先是功能多样化，发动机电喷和电子控制、安全控制系统等技术越来越齐全，而且有向美式高端产品发展的态势。其次是皮卡车型的系列化，形成了超豪华、豪华、普通三个档次，还有长短轴矩、单排、排半和双排，柴油、汽油、四驱、两驱多品类产品。特性改变，使得皮卡兼备了乘用与商用车的双重功能。
在很长一段时间内，皮卡一直"工具车"这个关键词联系在一起，因为政策限制也让人们对皮卡出现了认知偏差。不过，由于皮卡产品技术含量的不断提高，借助商用车的载货车功能、乘用车的舒适性和SUV的高通过性，使市场需求不断扩大，本次我们试驾的开瑞杰虎便是在此大环境下的产品，与传统皮卡不同的是，杰虎不显得那么粗糙与笨重，反而很时尚很舒适，下面让我们一起来体验。
开瑞杰虎的接近角28°离去角20°，具备的190mm离地间隙，对于崎岖山路、工地和泥烂路，可让其拥有更好的通过性。虽然是一款皮卡，在外观整体上更接近SUV，比起传统的只注重功能性的皮卡来说，开瑞杰虎在外观设计上有更多亮点，更容易让人喜欢上它。
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- 第1页:外观与设计：简洁时尚第2页:内饰空间：轿车化，细节不错。
开瑞杰虎为宽体车身设计，使得头顶与膝间有很舒适的空间，驾乘更为舒展自由。并在一定程度上摆脱老派内饰设计的束缚，酷黑与艳丽的棕红色搭配，既不沉闷又显优雅，更富年轻运动时尚感。中控台设计简洁实用，功能键使用便捷、操作简单，数控更显档次。7寸液晶显示屏，具有MP5、倒车影像和车载蓝牙等多种功能。同时添加四门电动玻璃升降、电动空调、电动后视镜、防眩目内后视镜、遥控中控门锁等轿车化舒适设置。通过奇瑞完整的轿车NVH开发流程，在质量方面有较好的保证。
第3页 :动力操控：低速扭矩输出大，视线好。
总结：在本次试驾过程中，有几个亮点还是让人印象深刻。杰虎采用很多奇瑞汽车的OEM产品，在成熟的采购体系下，这样不仅可以保证质量还可以降低成本，比如E3的导航，以及内饰材料等。在整体设计上借鉴了经典的大众AMAROK，更加时尚。动力方面表现良好，主要是在噪音方面控制得不错，基本没有传统皮卡的那种粗糙感。近期杰虎汽油版就会上市，柴油版大概在年底上市，到底有多大竞争力，还得看价格了。
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