上周UP君写了地铁2号线尽头的稿子后
有粉丝留言要求踩4号线
UP君如约马上到现场踩了一遍发现
4号线并不是一条没有故事的地铁
需要花十分钟摆一哈~
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两年前，地铁4号线二期贯通，龙泉驿和温江人民喜大普奔。
地铁4号线经过的景点达到九个，不少市民开心之余，还给它冠上了 “ 成都最文艺地铁线路 ” “ 成都最好吃线路 ” 等名头，更让这条线路名气大震。
不仅今年初因为日均人流突破70万被挤爆，而且平时人也不少，昨日的客运量达60万人次。
▲ 图片来源：成都地铁运营
但是，大部分都在中间的26个站下车了，真正能够坐到两个终点的人少之又少。
俗话说，每天埋头赶路，偶尔也要抬头看天，UP走了一圈，发现4号线的尽头并不简单 ——
成都向上【坐穿成都地铁系列】
之
“ 成都最文艺地铁线路 ”
4号线还有第三期没修
最西边·万盛站
创业型美女
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01
给温江的城市面貌点赞
万盛在西四环外10公里，早前曾是大片的农田，现在已经建设成典型城区的模样了。
UP君走出站点，放眼一望宽阔的大马路、新修的住宅、美貌的绿化 ...... 城市界面干净整齐，必须给温江的规划、建设者们点个赞！
也许是受到周边环境的影响，就连路边的三轮车和单车都整整齐齐的。
拒绝了三轮车师傅热情邀请的UP君，绕着站点走了一圈之后，竟然没找到公交车站和商店，只有泄气的扫了个青柠单车奔跑。
话说这么高规格的城市建设，少了基础配套的点缀就， “ 好看不好用 ” 。
一公里内的商业综合体新尚天地
部分正在建设中
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万盛站还是区域的人才聚集地，周边高校环绕，包括西南财经大学和成都中医药大学等。
日前，温江区还引入了高校，与电子科技大学战略合作框架协议，开启了三医融合 人工智能双翼齐飞的发展 “ 快车道 ” 。
不出意外的话，电子科技大学也将落地在大学城内，形成联动布局，不过，目前现场还没有看到有关的建设项目。
成都中医药大学
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西南财经大学
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温江区科技园学校
正在建设中
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这里产业开发也在如火如荼的推进，科创路上就可以看到成都海峡两岸科技产业开发园的标识牌，沿路可见一大批企业园区，还有相应的就业服务中心和创业街。
企业自主发展和政府上游推动同时进行，足见力度之大。
对比成都其他区域，温江可以算是一个小型深圳了，具有生机勃发的发展气质。
按照规划，成都医学城是温江重点发展的区域之一，沿路都可以看到相应广告牌，以及一些刚进驻的产业园在建设。
药明康德集团成都生命健康产业园
正在建设中
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相应的项目开发都与医养和健康相关
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区域内目前在售的楼盘达到了三十多个，大型的品牌房企较少，新房售价也能够达到1.6万的水平，和同圈层的郫都区类似。
02
万盛TOD是点睛之笔
这些基础设施的建设，是成都 “ 西控 ” 战略指引下，温江的最新规划，承担成都大都市 “ 三医两养 ” 健康产业核心功能。
UP君绕温江城区走了一圈，感受非常鲜明，这里主要是缺人 ——
首先，这里城市面貌非常好，优于龙泉驿、犀浦和西河等同样是终点站的周边；而且，产业规划明确，正在逐渐落地，预计后期的潜力很大。
但是，城市建设冲到了十年后，也就形成了眼下空间大人少的问题，并且，基础配套不足的问题也暴露了出来。
万盛TOD的设点，无异于点睛之笔。
不仅增加了区域的人流吸引力，而且未来打造健康 产业生态圈，为温江居民带来了商业、消费、生活新模式。
上个月，因为规划调整导致站点停工，马上有市民在问政四川平台咨询具体的动工日期，足见其受关注程度。
随后，UP君发现，成都规划局官网发布了其最新版的规划文件发布，对以往规划进行了大幅调整。
用地布局：
1、调整土地性质，取消原本占大比例的商务用地，增加住宅用地、中小学用地、公园绿地和服务设施用地；
2、优化公服设施位置，新增1所中学（≥24班）、1所幼儿园（15班）、居民健身设施、公厕、社区综合体；地铁站点周边结合商业用地设置充换电站和文化活动中心；
地块指标:
1、1#商业用地容积率调整为2.5，并建设一处130-150米高层地标建筑；2#、3#、4#二类住宅用地容积率≤2.5；
2、2#、3# 地块北侧控制30米建筑控制线，形成对外开敞空间。
地下空间和公共通道：
1、将学府路、科林路规划16米道路、海科路围合区域、临学海路、海科路局部绿地空间明确为地下空间开发范围，在学府路地下设置地铁拓展区、可进行商业开发；
2、公共通道：地下空间范围内道路下方可设置地下公共通道，宽度5-10米，用地下空间互联、慢性系统连续。
这调整其实是加强了万盛TOD的多功能属性，不仅商用，也可以居住和休闲，是更完善的规划方案。
如果这次规划无调整，站点很快就可以开始施工，围挡已经布置好。
03
三期将向南延到金马镇
根据成都市城市轨道交通线网规划，4号线西段的终点只是暂时在万盛，未来三期工程（西段）规划向南延伸于金马镇。
金马镇具有马术体育馆、马术公园、医疗健康发展产业和博物馆等项目，值得期待。
▲ 图片来源：新浪微博@AyuReady16
目前, 轨道交通4号线三期工程（西段）还处于规划阶段，具体修建时间还不确定，线路走向及站点设置也存在进一步优化的可能性。
总的来说，目前温江产业已经起步，拥有大学城、海峡中小企业孵化园和成都医学城等人才、资金聚集地，经济升温的时候，如何和成都主城建立更好的资源流动，地铁4号线无异于锦上添花。
最东边·西河站
大气凤凰男
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01
场镇上的交通枢纽
西河站所在的龙泉西河镇，原本是一个兴建于清朝乾隆年间的小镇，因位于西江河以西而得名，有着280年的历史。
▲ 清朝 西河图 by 东客西河
如今，4号线的接入带动起了经济的发展，但是除了住在那里的居民，却很少有人前往。
▲ 图片来源：新浪微博@AyuReady16
未来这里将是地铁4号线和30号线的交点，一个交通枢纽将诞生。
UP君带着满满的期待来到了西河，走出地铁站一看，眼珠子差点掉下来：虽然距离东四环只有一公里，西河还保留着农村市集的面貌。
近两年连续有市民在问政四川等官方平台投诉，都是关于西河基础交通的问题，已经成为了市民的一块心病。
UP君现场走了一圈，确实有点恼火，部分的道路地面已经开裂，呼啸而过的大货车随时招呼你一脸灰。
而且道路间的绿化几乎为零，杂草长得比UP君还高，和西绕城外的万盛站简直差别太大了嘛。
站点外设立了非机动车停靠点，关于网友提到不方便停车的问题已经解决，给官方点赞。
02
产业有一定的支撑
继续沿成洛大道往西走，一批大型的商业项目出现，才算是给人拾起了一些信心。
在企业引进方面，西河属于中高端等级，目前已经有一定的企业入驻，后续发展有良好基础。
成都中法生态园
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东方建材城
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成都西博西南食品城
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按照2013年的规划，西河被确定为全国发展改革试点地，用以打造 “ 城东中心组团、汽车博览新城 ” 。
一大批市域内汽车贸易和增值服务项目已集聚成链发展，给外界传递一个信息：西河，正在产业上快速升级迭代。
轨道交通的接入，无异于打通了任督二脉。
03
开发建设缓慢
早前网友在官方平台询问西河的规划建设，龙泉驿区网民留言办理工作领导小组办公室回应称，还未接到相关的城改任务。
今年西河并未供应任何地块，在建的项目也是屈指可数。
雄飞生活广场距离地铁站5分钟的距离，正处于在建阶段，只剩商铺、公寓还在售卖，住宅早已售空。目前，二手住宅单价大概11000元左右。
银城龙悦中心在售65-77平米新房，为40年产权的小户型，均价6900元/平米左右。
不得不说，区域面貌一定程度拉低了房价预期，同环域的大面的新房已经冲破两万，这里还在一万出头。
其实，西河已经有一定的产业基础和可开发空间，只是在此基础上如何优化，如何最好地使用土地，是值得思考的问题。
眼下，区域的基础设施建设和管理确实应该认真搞一下了。
04
三期向东到洛带
“ 宝藏 ” 地铁四号线向东不止到西河，根据成都市城市轨道交通线网规划，已规划有4号线三期（东段）至洛带，以后去大型的音乐节、蔚蓝花海、湿地公园会更方便。
▲ 图片来源：新浪微博@AyuReady16
只是修建时间还未确定，今年2月，成都轨道交通集团也在线上做出了这样的回应。
待4号线三期开动，这横贯东西的43公里拉长，深入龙泉驿和温江，将带去更多地铁红利，期待最终的呈现！
不只是4号线
成都向上【坐穿成都地铁系列】策划
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