国产越野车发展的历史长河中，北京越野应该是很多人难以忘怀的越野车品牌。除了历史悠久、资格老的特点外，与那些合资越野相比，北京越野旗下的产品更有一个鲜明的特点，那就是价格门槛相对较低。就比如今天要跟各位车友聊的BJ40城市猎人版车型，15.98-18.98万的售价，在越野车细分领域中，就是相对亲民的存在。
尽管价格门槛相对较低，但BJ40城市猎人版车型仍旧有着鲜明的硬派越野特征。外观部分，BJ40城市猎人版便展示出其粗犷的一面，前脸方向，该车就使用了竖向U型镀铬搭配方形大灯的设计，且前保险杠造型也很粗壮，极具硬派气质。
大灯区域，BJ40城市猎人版也使用了较为方正的造型，恰好与中网格栅上的金属镀铬形成呼应，更进一步展示出它的硬朗风格。
车身侧面，BJ40城市猎人版则是标准的方盒子造型，黑色可拆卸车顶的设计，与车身恰好形成了对比，搭配上夸张的方形轮眉，硬汉气质展露无遗。
轮毂部分，BJ40城市猎人版前后轮胎均使用规格为245/70 R17的轮胎，该轮胎并非专业的越野胎或全路况的AT胎，而是适合高速铺装路面的轮胎。因此对BJ40城市猎人版而言，可家用也能越野便是它的属性之一。
车身尾部，比较引人注目的就是“小书包”全尺寸备胎，搭配上尾部方正的造型、粗壮的后保险杠，同样营造出十足的硬派风格。
置身车内，BJ40城市猎人版并非像外观那样粗放，其内饰有着明显的分区，整体采用横向设计，多处软质材料的使用以及不同配色的应用，整车质感得以提升。
方向盘区域，BJ40城市猎人版使用了三辐镂空设计，两侧按键均匀分布，且边缘带有金属装饰。挡把为常见的电子挡把，后方设置有功能按键，而它的启动按键则是被放置在中控台空调出风口中间，如果是第一次接触该车，可能会比较难找，但这也是BJ40城市猎人版的特色之一。
中控部分BJ40城市猎人版标配了10英寸的触控屏，除低配车型外都有语音识别控制、原厂互联/映射和车联网功能。仪表部分，BJ40城市猎人版也都是标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，内容显示的清晰度和丰富度都挺不错的。
座椅方面，BJ40城市猎人版除低配车型使用织物包裹外，其余都是仿皮包裹，且带有主驾座椅电动调节功能，顶配车型还有前排座椅加热功能，表现基本不输同价位的城市SUV们。
空间上，BJ40城市猎人版具有车长4630mm，车宽1925mm，车高1871mm，轴距则是2745mm。从数据来看不难发现，BJ40城市猎人版要比普通的紧凑级SUV尺寸更好一些，而这也就赋予了该车相对不错的乘坐空间。
至于后备厢部分，常规状态下BJ40城市猎人版的容积为532L，而当它的后排座椅放倒后容积可拓展至965L。值得一提的是，BJ40城市猎人版的后排座椅放倒后可进行翻折，所以整体的平整度表现还是不错，只是965L的容积数据，确实算不上优秀。
动力方面，BJ40城市猎人版全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有最大功率165kW，最大扭矩380N·m。传动系统方面，BJ40城市猎人版则是使用了8挡手自一体变速箱。这套动力组合带动BJ40城市猎人版并没有什么难度，只是由于它的方向盘使用的是机械液压助力方式，所以开起来的时候转向相对普通的城市SUV会稍费力一些。
底盘部分，BJ40城市猎人版使用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，车体结构则是越野车常见的非承载式车身。由于该车悬架行程较长，因此在实际驾驶过程中，它并不像普通越野车那样舒适性比较差，路面震动经过“大梁”过滤后，反而带来了相对不错的体验。
综合来看，在15.98-18.98万的价格区间下，BJ40城市猎人版确实是比较少见能够家用同时又能越野的车型，对于喜欢越野车的消费者来说，算是一个性价比较高的选择。当然，由于是介于越野车和城市SUV之间的产品，所以在越野性能和舒适性部分，它跟专业的越野车和我们常见的城市SUV相比还是有一定的差异，不过这也是它的特色，具体就看你在它们之间会作何选择了。
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