有人说本田的精髓是纯燃油车，我想表达的是说这话的人可能对本田的混动车并不是非常了解，看看雅阁混动版在各方面的表现就知道了。这不，雅阁的小弟思域混动版也上市了。
本次上市的混动版思域一共有3款配置车型，指导价格为15.99万元~18.79万元。在外观以及内饰方面，混动版与纯燃油版几乎没有区别，最大的区别可能就在于混动版思域车身LOGO里多了一圈蓝色的装饰，并且车尾多了e:HEV的标识，如果不是内行的话可能根本无法找到它与纯燃油版的区别。
思域混动版搭载了本田最先进的第4代i-MMD混动系统，主要由一台2.0升阿特金森循环发动机、一台E-CVT变速器，以及一台电动机构成。
我们非常庆幸本田为思域混动版搭载了2.0升的发动机，尽管大数据上比起雅阁那台还有一点差距，但是最大输出143马力、最大功率105kW以及最大182N.m的扭矩已经足以独立推动一辆紧凑级轿车了，更何况它还是一台强调省油的阿特金森循环发动机，热效率已经达到41%，这已经是内燃机的“天花板”了，而它的主要工作并不是直接驱动车轮，而是发电。
在大多数情况下驱动车轮的是一台电动机，这台电动机最大184马力，最大功率135kW，最大扭矩315N.m，如果有兴趣的朋友可以用这一组参数对比一下某一线豪华品牌的2.0T发动机。
目前官方还没有给出混动版思域0-100km/h的加速成绩，但我个人认为应该与混动版雅阁相当，甚至更快一点。至于每100公里的综合油耗，根据我们对雅阁的了解，应该也在4.5升上下。
这样一来，混动版思域不香吗？有人说混动版比燃油版省下油钱，抵不掉它们之间的价格差，但是混动版在电动机驱动时更安静的驾乘环境以及更好的行驶品质难道不值得吗？
,
