今天来跟大家分享一下我深度试驾ID.4 CROZZ的真实感受吧。
JD.4 CROZZ采用了全新的外观设计，当然大众也自此开始了纯电动"套娃前脸"的新篇章，圆润的车头没有任何棱角，再加上封闭式的格栅，看起来也有几分呆萌感，至于下格栅采用了大面积的网状式设计，提升了整体运动感，没有了
传统的前格栅， 中央的一条灯带把两侧大灯连接了起来，时尚感这块堂掉的还是很到位的，并自还配署了10liaht知阵式LED头灯，可根据车速不同来自动调整照射光型，虽然是SUV车型，但侧面完全是一副跨界的姿态，线条也很流畅，并且还采用了黑化的B柱与后排隐私玻璃。它的长宽高分别为:4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。外后视镜采用了黑色的涂装，并且在后壳上集成了转向辅助灯与侧摄像头。驾驶:电动车的特性.扭矩释放的快,所以虽然只有310的扭矩,但是市区超车啥的基本够用了,但是杭州遍地特斯拉.不逞能了。外观:非常喜欢,虎头虎脑的,给人感觉很有力量,尾部的造型很喜欢,相比较ID4X,更喜欢一汽的版本。
底盘:之前看了很多评测,都说底盘很高级,可能自己的期望太高,并没有感觉特别好,只能说对得起这个价位吧。智能化:智能化比预期的好很多，没死机半自动驾驶比2016年的雅阁好用算不算，缺点:后备箱咕噜咕噜的声音很烦人,不能预约充电。其他都还好．
