寒冬腊月，这是帝都的一天：
一名女司机在焦急的打电话：“警察同志，今早上班我连闯了9个红灯。但我真不是故意的，雾霾太大，开到信号灯底下我才发现那是红灯！我该怎么办？”
电话那头的警察宽慰道：“没关系的，不用担心。电子探头也看不清你的车牌……”
（以上情节，纯属虚构）
当 “大裤衩”在迷雾中消逝，云里雾里，长安汽车看见了商机。
炎炎七月天，笔者有幸参加了在北京怀柔举办的长安欧尚A800试驾活动，对这款车型进行了一番更为深入的了解，下面，我们一起来看看这部号称“会呼吸的互联都市MPV”究竟有多大能耐？
另辟蹊径欧尚A800主打“智能牌”
当前，汽车正发展成为人类生活的“第三空间”，座驾被赋予了更多含义。针对当下汽车消费对智能化与网联化需求，不得不说，长安欧尚A800的确下了一番功夫。
对抗雾霾、净化空气，长安欧尚A800在MPV车型中率先引入的健康理念，对于这个级别的MPV来说，确实算得上惊喜。通过滤净系统和光触媒系统技术，能将车内的细菌和有害气体分解为水和二氧化碳，净化空气、抗紫外线，对生活在帝都人来说最主要的特色是能应对雾霾天的PM2.5，而且处理“老烟枪”释放的烟雾也毫无含糊。
“你好，欧尚！给我讲个笑话。”除了净化空气，长安欧尚A800的智能网联技术相对同级也有突出优势。长安欧尚A800配备的10.1英寸中控高清大屏，颇具科技感。同时其智能语义识别控制功能，能最大限度地满足语音输入的指令，包括播放音乐、调节空调温度、导航，甚至聊天。不过，其识别精准度仍有待提升，尤其在下达导航指令时，会出现信息收集不全、辨识内容有偏差的现象。
此外，长安欧尚A800还配备了智能远程控制功能，可通过手机APP远程检查车门天窗状态、剩余油量、定位信息、车内空气等；并可以通过手机APP控制车门、空调、车灯、远程寻车、追踪防盗以及启动发动机多种功能。
相比欧美强大纯熟的的引擎、悬挂技术，智能网联化无疑成为自主品牌突破的方向与优势。相对于外资品牌，自主品牌不存在“水土不服”的适应过程。长安欧尚A800很好的利用了这一点，把准当下国内消费者对智能化的诉求，避其锋芒，另辟蹊径。
“SUV既视感”逆转被曲解的MPV的印象
有人说，相比SUV齐备的功能集合，MPV才是生活更高标准体现。不过，在中国好像不是那么回事。相较欧洲和北美MPV市场，国内MPV却被自主品牌的“面包车”车型占据了主导地位。原因很简单，因为空间大足够“客货两用”。自此，“货车”印象便根生蒂固，这对于爱面子的国人来说，难以将其当作生活用车。
好在长安欧尚完美的避开了“雷区”。乍一看，新推出的长安欧尚A800更像是一部城市SUV。相较以往的风格，长安欧尚A800在外观上显得更加时尚、年轻化。进气格栅两段与开眼角的大灯相连，拉升的前脸的视觉空间；流线型的外观线条贯穿车身，让车身姿态显得更加鲜活积极；16寸铝合金轮毂轮廓分明，提升了整车的运动感。
在内饰方面，长安欧尚A800的整体风格更偏向于轿车，双色搭配简洁大方。采用“2 2 3”布局，座椅包裹性和支撑感不错，能体现人体工学的设计感，真皮材质包裹，不过触摸的质感比较一般。值得一提的是，在同级车型中极具竞争力2760mm的长轴距，让欧尚A800的第三排空间表现尤为突出。无论是腿部空间还是座椅舒适度，都是部MPV的一大亮点。
低转速、高扭矩 1.5T发动机上山够用
此次试驾，沿途上山路窄颇多，频繁的减速避，长安欧尚A800搭载的1.5T涡轮增压发动机也是应付自如，刹车平稳，提速有力。80km/h时速度过弯，车辆没有明显侧倾感。1.5T的发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m。当发动机转速达到1000时，涡轮增压介入工作，其低转速、高扭矩特点符合汽车节能的需求。
长安欧尚A800前铸钢A型麦佛逊还有双缓震后扭力梁的悬架，通过颠簸路面时，滤震系统表现出色，车身平顺舒适，后排乘坐者路感相对明显，但地盘调教偏软所以不会感到太大的不适。
总结
相比SUV一路飘红的销量，MPV显得有些惨淡。虽然两者都符合国内消费者对高、大的需求。但受制于和轿车相当的地盘高度、空间要求等因素，MPV的通过性与外观一直饱受争议。不过笔者认为， MPV竞争力依然存在。2016年，欧尚全年全年销量达到11.82万，今年前3月累计销量达3.92万辆。其对标品牌宝骏730更是成绩不俗。虽然凭几辆车型不足以诠释一个市场，但欧尚与宝骏的成功至少能说明，只要走对路，MPV在中国不是没有市场。
要赢得市场首先得审时度势，长安欧尚A800没有完全去拼动力、拼豪华内饰，而是打出健康、智能牌。智能化方面领先同级、动力方面不输同级、第三排坐乘空间，碾压包括合资品牌在内的一片鸡肋7座SUV车型。这在同质化严重的当前市场，更容易引起消费者的关注。上市后欧尚A800将成为宝骏730新对手，就目前的情况来看，这个对手的实力的确不简单。
不过，笔者认为要想将宝骏730拉下神坛，欧尚A800除了要在价格上拿出诚意外，还有完善的空间。包括上述提及的语音识别问题，虽然在众多中高级车型中都普遍存在，但这不能成为托词。既然将智能化作为竞争的重要优势，就应当发挥到极致。只有将自身优势做到无“槽点”，才能彻底拉开与竞争的距离。
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