丰田在中国市场向来以双子星策略针对不同用户市场，在SUV领域，丰田更是进一步细化，在去年和今年分别推出定位中型SUV的凌放和威飒，入门级SUV有锋兰达和卡罗拉锐放。
结合上此前的C-HR/奕泽，RAV4/威兰达，丰田已经大致完成在SUV细分领域的布局。
那么双子星车型应该如何选择？今天教授以凌放和威飒为例，看看这两款车到底应该怎么选？
如果溯源，早期的凌放可以看做是雷克萨斯RX的换标车型，随着雷克萨斯返销日本本土市场，凌放选择自降身价，不过在家族中同样以豪华质感作为车辆诉求。
HARRIER凌放是该车日本本土设计版本，而威飒Venza则是北美版本。从价格上来看，凌放官方指导价为21.18-29.78万，威飒为21.68-30.38万。
从价格层面来看，凌放的入门车型比威飒低5000元，从配置上二者区别不大，凌放有夹层隔音玻璃，而威飒则配备感应式雨刮以及自动防炫目后视镜。不过，两者的入门级车型都没有配备倒车雷达、座椅加热、电动尾门等配置，所以入门级车型性价比不算太高。
上：威飒 下：凌放
外观来看，两车的区别不算明显，只是在细节上略有差异。威飒取消了常规的中网设计，整体视觉中心更加靠下，雾灯设置在前杠两侧较高的位置。凌放则在头灯之间使用深色饰板连接并且雾灯设置在更靠下的地方，整体营造出传统中网的味道。
两车的侧面造型几乎一致，腰线轻微上扬，配合上溜背的造型，整体显得高级感十足。
尺寸方面，凌放的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm；威飒的长宽高为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。长度上，威飒要比凌放要略长一些，其余尺寸基本一致。
上：威飒 下：凌放
内饰方面两车区别就更少，中控台大部分使用软性材料或者皮革包裹，这也体现了凌放和威飒在家族中的定位，两款车的高配车型使用7英寸仪表以及12.3英寸的大屏，不过高配版本并不支持手机互联，而是搭载了丰田自家的车机系统，支持互联网功能。
上：高配全液晶仪表 下：低配液晶 机械仪表
从配置表上可以发现，两款车如果想要有足够的性价比，起码要从次低配开始选。前文说过，两款车的入门车型配置并不高，而次低配实用性配置会增加不少，诸如倒车雷达、座椅加热、驻车防碰撞预警等都有配备，还增加了可调光天窗、自动防炫目后视镜以及真皮座椅等。
从个人角度来看，教授并不是特别推荐四驱车型，不过对于需要面对雨雪天气的东北用户来说，四驱系统还是有其意义。
凌放和威飒的尊贵版对比，两车各有侧重，威飒更加注重舒适性功能，除了带有电动尾门以外，还有前排座椅加热和通风功能，并且配有JBL 9扬声器音响系统。凌放则有360°全景影像以及座椅加热功能，缺乏前排座椅通风。
25.58万元的凌放2.0T旗舰版以及26.88万的威飒四驱豪华版车型同样明显，二者均带有并线辅助、360°全景影像、电动尾门以及12.3英寸全液晶仪表、座椅加热/通风等功能。
区别在于威飒带有感应后备箱、语音控制空调和天窗功能，而凌放的流媒体后视镜是威飒所不具备的。
相比起汽油版车型，教授认为双擎车型更值得推荐。众所周知，丰田的双擎车型在全球累计销量近2000万，经过多年的发展与验证，其技术成熟、节能效果明显，同时还有优秀的驾乘体验，可以说是目前最成熟可靠的混动系统。
凌放和威飒各有三款混动版车型，对比之下，凌放混动的入门版车型（25.98万，两驱豪华版）相较威飒（24.68万，两驱豪华版）更值得推荐，虽然指导价会略高，但是多了前后雷达以及座椅加热等便捷功能。
左：低配车机 右：高配车机
倘若是对比起威飒26.48万的两驱尊贵版，威飒不仅有更大尺寸的中控屏、更大尺寸的轮毂还有座椅通风与加热功能等，此外，威飒还有首任车主不限里程、不限年限的电池组质保政策，对比5000元的差价，威飒会更划算。
简单来说，如果是购买混动中配车型，教授更推荐威飒，而如果是入门版车型或者汽油版高配车型，教授认为凌放会更加划算。
从外观设计来说，威飒偏向激进，整体更加注重舒适性配置；凌放相对成熟稳重，同时配置布局更加丰富，用户选择时灵活性更优。
从产品定位来讲，威飒在燃油版车型就配备了四驱系统，广汽丰田想要拔高威飒的调性；混动车型方面，凌放有两款车型搭载四驱系统，凌放的高端化集中在混动车型上。
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