说到冷门车，在中国市场不断扩大的背景下，很多之前处于冷门车阵营的车型都逃了出来，比如奇瑞的观致、法车DS。销量不多，但人气却涨了不少，一度成为话题，热门车型，如今，人们买车时，都喜欢跟风，路上跑得多就买哪辆车。
看看哪辆车在排行榜上卖得好，然后买哪一辆，结果，很多产品质量好的车，因为没人卖，成了冷门车，今天给大家推荐几款各具特色的冷门好车，你可以考虑他们，斯柯达Super，是一款非常典型的品牌流失车型。
这辆车本质上与帕萨特迈腾没有什么不同，区别在于大众标准，发动机，变速箱，包括平台和底盘，基本上差不多，可惜国内消费者认可大众，不管捷克百年老厂是什么，一切都是浮云，我宁愿多花几万买迈腾，也不愿不买你。
阳刚的外观设计，扎实的底盘调校，迅猛的动力水平，价格和配置也很有优势，当然，开车时总被认为是非主流，如果你想责怪它，你只能责怪它进入中国市场的时间比较晚。
沃尔沃V90CC兼顾动力、驾驶、空间、驾乘、舒适、越野、油耗、外观、内饰、环保、安全等，每一个都近乎完美，2.0T发动机搭配8AT变速箱，动力平稳充沛，搭载第五代刺猬全时四驱系统，前后桥动力分配正常情况下为95:5。
极端情况下为50:50，最小离地间隙为210mm，后排为723升，后备箱空间，考虑到SUV的承载能力和轿车的驾乘体验，超高强度钢制车身结构搭配沃尔沃一系列主被动安全系统。星锐TX是奇瑞旗下的高端品牌，虽然高档，但价格亲民。
全系指导价12.99万至14.99万，与H6、博越、CS75PLUS等普通家用车的价格持平，外观大气，大尺寸进气格栅前脸，大气迷人，内饰用料扎实，大面积软质材料包覆，宽大的中央通道，门板菱形拼接装饰，座椅菱形格子装饰处处营造出奢华感。
这三个主要部分都有自己的技术，发动机为1.6T197马力涡轮增压发动机，最大扭矩290n/M，该发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机，已达到国际领先水平，变速箱为七速湿式双离合，由奇瑞和格特拉克联合开发。
DS7是标致雪铁龙旗下的高端豪华车型，自推出以来，以其精致浪漫的设计吸引了年轻消费者的目光，无论是品牌技术、用料还是发动机技术，都相当不错，但法系车的设计从来都不是顺风顺水，固执保守的设计不符合我们中国人的实际习惯和需求。
而且，全是进口零件，维修成本高，迫使很多消费者转向其他性价比高的品牌，用料和奢华堪比奔驰，1.68AT动力系统充沛流畅，宛如一件轻奢精致的“艺术品”，虽然如此高性价比的车型已经陨落，但不可否认这是一款低调的豪华性能车。
不受欢迎的车不一定是好车，受欢迎的车也不一定是好车，尤其是在习惯于跟风买车的国内消费习惯中，很多好车往往因为品牌或者其他因素而被忽视，所以有些车是相当不错的，只是我们不去关注。
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