就在今年的10月9日作为中期改款的车型2022款雅阁正式上市，售价区间为16.98万—25.98万，虽然入门级车型售价仅仅为16.98万，但小编咨询过当地经销商（天津）最低配车型很多4S店都告知没车（毕竟过去了这么多天官方配置信息都没有公布），想定的话也可以，何时到车很难得到保证，想要购买最低配车型的小伙伴可以先咨询下当地的经销商，今天为大家带来的是260TURBO豪华版车型，对比更加容易买到的17.98万舒适版，19.28万豪华版多了侧安全气帘、倒车影像、7英寸液晶仪表、前排无钥匙进入、主副驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车联网、道路救援、OTA升级、CarLife、车窗一键升降等功能，遗憾的是定速巡航功能的缺失，如果想要巡航系统要加一万块来购买指导价为20.28万的尊贵版，当然了多花这一万块尊贵版比豪华版多了16项配置分别是：车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶、前后雷达、全速自适应巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、远程启动、腰部支撑调节、LED远光灯/自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠功能，如果的家用车环境多为城市驾驶预算不是很充足的情况下豪华版更值得推荐，预算充足的话当然配置越高越好了。
车头方面，整个车头看起来非常运动，宽大的机盖向下延展有着俯冲的视觉效果，两侧羽翼式的大灯中间使用一根粗壮的镀铬饰条相连，大灯组采用近光LED光源，远光为卤素光源，条形布局的中网同样采用镀铬饰条作为点缀，下方两侧雾灯周围采用熏黑处理黑色饰条与前唇相连，相比较上一款车型整体车头看起来改动较小。
来到侧面，雅阁的溜背设计十分流畅没有一丝生硬的感觉，熏黑的B柱C柱营造处一丝动感，车窗下的腰线向后延展到了C柱随着溜背车顶的设计下滑与尾灯相连，下方225/50/R17的双五幅轮毂同样十分漂亮，车身尺寸为：4906x1862x1449mm，轴距为：2830mm。
来到车尾，尾箱上的小鸭尾设计微微凸起，下方C字型尾灯内部采用了云黑处理来营造运动气息，双边双出的排气看起来更加协调也让整车更加运动。
内饰部分，三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，多媒体按键位置集中在方向盘左侧看起来不够协调，10.25英寸的悬浮式液晶屏流畅度在日系品牌中还算不错，下方保留的实体空调旋钮大大提上了便利性，中控台采用银色饰板贯穿于两侧车门拉上处相连形成环抱式座舱设计。
乘坐空间方面，被誉为空间魔术师的本田从来没有让人失望，2830mm的轴距空间足以保证后排的腿部空间，由于溜背造型的设计，一米八以上的小伙伴头部空间较为局促，腿部空间无需担心。
后座采用4/6比例放倒方式，并且中央扶手位置预留了通向后尾箱的空间，让后排乘客在行驶途中更加方便的去拿后尾箱小件物品。
动力方面，燃油版采用1.5T四缸涡轮增压发动机 CVT变速箱，最大马力为：194匹，最大扭矩为260牛·米，混动车型搭载的是2.0四缸自然吸气发动机 电机组合，采用E—CVT变速箱，发动机功率为：146匹马力/175牛·米，加电机综合功率为：158KW。
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