海员是一个词语，也代表着一群人。即使是在信息高度发达的今天，海员这一行业在许多人眼中仍然是陌生的。
2022年是你成为海员的第几年？在这份工作中，你对自己的职业认同感如何？你的家人理解并支持你吗？你目前的收入和自己的预期是否接近？你的身体怎么样？
近几年，受新冠肺炎疫情等因素影响，我国航运业与世界经济同向波动。一方面，现有的优秀高级海员不断流失；另一方面，普通海员和大量新入行的水手机工却面临无船可派的困境。
海事局官方数据显示：2021年全国新增注册海员5.7万人；2022年截止至8月，全国新增注册海员6.4万人，已经远超2021年的人数。
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连云港海事局官网近期发布的数据显示：2022年8月船员考试、培训人数，是近三年最高的一个月。
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山东海事局船员管理处发布的《2022年8月份船员管理形势分析》中提到：8月份辖区航海类在校生8696人，环比不变，同比上升14.2%；船员培训考试17033人次，占全国 (62901人次)的27.1%，同比上升91.7%，环比上升3.2%；证书签发数量11262本，占全国（48808本）的23.1%，同比上升27%，环比上升23.5%。
下面跟着小e再来看看国际海员数据。
当前全球海员主要集中在两大区域，亚洲（菲律宾、印度、中国、缅甸等）和东欧（俄罗斯、乌克兰等）。
根据BIMCO的数据统计：2021年，在全球海员市场中，俄罗斯海员约有19.8万人，占比约10.5%，乌克兰海员约有7.6万人，占比约4%。俄乌冲突的爆发，使得俄罗斯和乌克兰海员暂时被隔离在全球市场之外，这造成全球海员短缺的情况加剧。但为了实现效益最大化，降低用人成本，外籍船东将更多的普通船员职位留给了外籍船员，导致中国普通船员市场呈现供过于求的状态。
普通船员
世界上最悲惨的事情就叫Before（以前）/After（以后）。
已经入行的新人海员朋友，你已经上船还是正在找船？你是否后悔以前选择海员这条路？对于以后你是否感到迷茫又焦虑？
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小e想说，作为成年人，相信我们做的每一个选择，都不会出于儿戏。做选择之前就已经想好了后面的日子不会是一两天的事儿，所以更要慎重。你遇到的问题，其他人可能也曾遇到，让我们拒绝emo，思考如何提升自己，让自己脱颖而出才是正道。当你足够优秀，一定有好船可上！
高级船员
航海艰苦长期，航运荣枯交替。选择航海，不仅意味着快节奏、高强度的工作奋斗，更意味着远离亲人、朋友，孤独与艰辛交织在一起。已经做到高级船员，证明你已经比一般人优秀，毕竟航海这份工作也不是谁都能去做的，没点真本事在身上，还真不敢上船！可能你快忍受不下去，但看看竞争激烈的新人船员们，还有岸上996的打工人，工资可能还没有你一半高。
人生本就不易。事实上，除了生下来含着金钥匙、走路踩到狗屎运、高中保送清华但是毅然坚持考北大的大牛，绝大部分都是努力奋斗在职场边缘的普通人。他们和你和我一样，在奋斗和迷茫的漩涡中挣扎，也希望早日能够游到岸边。
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已经上岸的船员
你现在过得好吗？现在的生活和你当初在船上想象的一样吗？午夜梦回你是否还会想起，船上敲不完的锈，爬不完的楼梯，吃不完的压舱米！这些话，你是不是似曾相识？全体人员请注意！全体人员请注意！今晚船钟拨快一小时！今晚船钟拨快一小时！
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既然选择了远方，便只顾风雨兼程
不只是船员海员，其实每个人都挺累的，在奋斗和迷茫的漩涡里挣扎着，在彼此的羡慕里，反反复复。小e希望你也能坚持下去，从容、无悔、更要开心。美国畅销书作家安迪·安德鲁斯曾说：“我们都是时间旅行者，为了寻找生命中的光，终其一生，行走在漫长的旅途上。”祝我们所有的船员海员工作顺利，家庭幸福！希望我们为全球经济发展所作出的贡献能得到社会的认可，希望大众对这群可爱可敬的海上耕耘者给予更多的关注和关爱。
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【本期话题】
现在你正在船上，还是等待上船，亦或者已经上岸？欢迎留言，让更多船员海员听到你的声音，或许你能给他们一些建议。
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