哈喽！大家周末好！好久不见！
这次我们还是接着上次没有发完的雷克萨斯LX470的内容进行续写发布。
不过提前要和大家说一声抱歉，因为我们施工内容的追加导致到发帖今日还没有完全完工，所以这一篇我只能尽可能的按照进度进行发布啦。
还希望大家谅解。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。
书接上回，重新修复和电泳防锈处理结束的底盘全家福。
这里还有一些塑料护板等组件的修复也即将完成。
新旧的底盘和车壳连接的承压胶套新旧对比。
差速器分解过后等待修复图。
从动减速锥齿轮。
核心的两对伞状齿轮组。
与车辆底盘的修复流程基本一致，电泳结束后，进行耗材的更换和对应部件的组装工作。
回装过程如上图所示。
后差速器加注齿轮油液中。
车架上的一些无法修复的附件进行更换。
同步进行更换的还有一些紧固线束和管路的扎带。
更换完毕的鼓式锁止制动组。
更换掉全新且完美适配的刹车皮。
开始将细节整理结束的发动机变速箱组抬回车架上。
回装前的车壳细节整理工作。
机舱位置的预清洁作业。
新旧的水箱和相关附件对比。
车壳和底盘的结合顺利完成，部分细节需要补充处理的地方记录。
像这里的紧固螺栓比较小，喷砂力度不好把握容易损坏螺栓，
需要更换，等待新螺栓到位后再进行替换。
上次看到这个滤芯还是在装载机上。
全车油液都需要进行更换，过程下面就简要展示一下。
上了年龄的车辆油液更换即便公里数没到，时间到了也需要进行更换。
油液展示就到这里，没有太多技术含量。
喷漆前把全车附件进行拆卸后保存，其中需要进行更换的和修复的进行标记。
开始打磨外附件和大立面的钣金件。
问题点标注后注意重点打磨处理。
鹦鹉的中高端335安排即可满足对应要求。
开始进行钣金面打磨工作。
正式喷涂前先喷涂好环氧底漆等工序。
开始进行色漆清漆的对应喷涂。
喷涂结束后的基础效果，等待漆面干固收缩后就进行漆面细节处理工作。
干固得快的漆面要提前准备处理。
附件一些异色的装饰件也喷涂完毕了，一并回装看效果。
开始进行第一遍的漆面处理工作。
门框立面亮条进行处理结束后安排进行车衣张贴，这种亮面的饰板很容易存在划痕。
初步处理结束后的状态，还有很多需要进行施工面。
细节进行处理中。
没有最大，只有更大，哈哈。
开始张贴进行对应钣金面保护的车衣。
这个位置也是划痕密集高发区。
贴膜工位还需要进行隔热膜等张贴内容。
座椅方面需要进行处理的主要集中在前排方面。
拆空后的车厢内部。
一些小“零食”都出来啦。
先进行简单的物理吹吸环节。
结束后就开始用中性洗剂和清洁头的搭配工作。
抽喷机也要有画面呦。
一些背板无粘毛的地方和犄角处就用各类型毛刷进行施工即可。
其余的一些内饰装饰件进行清洁过后观察状态，
不需要更换的就如常，发现不满意的位置就进行更换。
前排座椅存在比较深的褶皱损伤和断线情况存在。
要做起码做一对儿，要不然很别扭。
分解原车皮料。
进行对应的标记和打版。
重新的缝纫结束，中段的原车褶皱感也进行对应的营造。
日系车的这种褶皱感看惯了还觉得不错。
其余的一些存在问题的内饰件进行标记后安排进行修复处理。
细看能够比较清楚地看出原始的状态如何。
炫光和划痕比较明显的电镀装饰件。
先进行修复，可以修复的就继续使用，划痕过于多和深的就进行替换。
车床控制饰板的成色都还好，不过也需要进行处理。
重复再重复，需要耐得住寂寞。
不知道图片压缩过后你们还不能看出效果。
针对内饰容易有划痕和损伤的桃木饰板，进行对应的车衣保护。
机舱还没有进行最后的清洁作业，不过现在也还不错。
更换全新的标识。
全新的车辆相关橡胶密封条等稀缺物件都到货了。
这里还有一些升窗器和门窗以及外部的压条。
新旧对比，橡胶件的老化基本上无法修复，需要进行对应的更换。
修复结束后的内饰各类型饰板已经结束，等待回装。
需要进行更换的雨刮，也是需要定期更换的耗材。
这个颜色你们看着是什么颜色？绿色？蓝色？还是其他。
下篇这个阶段的内容结束了，感谢大家观看。
结语本次进行的雷克萨斯LX470的施工至此下半部分内容结束，
因为目前车辆的交付日期因为施工内容的追加，整体交付时期延迟了，所以应该本篇发布修复结束后的照片和完工的成品美图目前无法发布。
也就只能到那个阶段就发到哪里啦，希望大家谅解，施工结束后，完工图我会第一时间发布出来。
喜欢这款车型同时喜欢车辆修复内容的小伙伴们记得踊跃发言呦。
本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，引用文章记得联系我呦。
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