奔驰在7月上市了全新的A级两厢版，与三厢版铺天盖地的宣传不同的是，进口身份两厢车低调了许多，要不是在4S展厅一脚陈列，你根本不知道还有这款车。当然从25.78-27.38万的售价来看，奔驰也不指望能卖出多少辆，毕竟这个价格买奔驰C不好吗？
两厢版的车头显长
如今奔驰的入门车型都讨喜的用上了AMG风格套件的外形设计，目的是让消费者有花小钱办大事的错觉。而当你直面奔驰A级两厢时，你会发现这一代A级尽然是加长后的三厢版更好看，原因就是前悬的部分太长了。
大灯采用LED光源，内置多光束技术；中网的造型则把重点放在硕大的奔驰LOGO上，务必使一公里外的人都能看清车头的奔驰标。
侧面的线条和三厢版没有不同，就连门槛的形状也基本一致，唯一不同就是尾部变短，两厢造型使得后备箱长度变短，但开口增大。
尾灯采用三角形设计，一样内置LED光源；下方的黑色饰板包裹着双边单出的排气，实拍车型为动感型，采用205/55 R17的普利司通轮胎，配和五幅铝合金轮毂。
内饰还是奔驰香
相比外形的平平无奇，内饰上奔驰这代A级几乎做到了满分，和老大哥S一样的双大屏设计赚足了眼球，一看就非常有高级感。涡轮式出风口、64色氛围灯、MBUX人机交互系统和Burmester音响都是标配。
中控采用大面积的皮革包裹，下方的实体按键质感精致，比起现在一整块大屏的偷懒设计，奔驰的镀铬内饰风格还是诚意十足。
座椅方面采用皮革和织物拼接，符合年轻人第一台车的定位，但没有电动调节。后排没有出风口，座椅空间也只能说是够用，好在后排座椅可以放倒和后备箱一起扩充储物空间。
1.3T 4缸发动机
进口的A级两厢车搭载了1.3T涡轮增压发动机，好在还是4缸，最大功率163PS，最大扭矩250Nm，与之搭配一款7速双离合变速箱。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆，相比国产车型只在29.98万的顶配上才有，进口A级两厢倒显得有性价比……
总结：看完了这台进口奔驰A级两厢，不知道你会不会有这样的疑问？这台车究竟是买车标送车，还是买内饰送车呢？估计这台车的目标客户也是那些肯花几千元买一双限量AJ的年轻人吧。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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