5年前,林肯以“林肯之道”开启中国扩路之旅,虽然今天交出的成绩不算主流,但豪华品牌打开市场的难度比普通品牌更难,单纯以数据评定林肯的成本颇显主观,包括梅蔼明在内的两任总裁对林肯经销商、品牌定调做出了多维度的考量并且推进。

豪华品牌想要扩宽市场,不仅仅要考虑一片空白的经销层面,更需要考虑品牌定调以及产品定价问题,如果以一年来考量毛京波,短期内做出的产品升华用时间无法呈现,毕竟时间太短,而她做的又太多。

林肯在国外属不属于豪华品牌(林肯在你的心中)(1)

“林肯之道”再升华,强调服务稳准狠。

凭借着“林肯之道”,毛京波强调的是个性化服务以及品牌调性,讲故事必然是豪华品牌第一执行要素,为什么要买豪华车,为什么要多花这么多钱买豪华车,选择产品本身之外的另一个因素,必然是是要享受到更多的品牌服务以及品牌定调所带来的无与伦比的个人情节。

服务奔驰多年的毛京波对品牌圈层营销深有体会,在林肯高端产品执行上也从不吝啬自己的实力,其用“静谧之旅”来衬托“林肯之道”高端韵味,一年前,其在广州塔下用“非淡泊无以明志”来形容“林肯之道”,也以此来形容全新产品的“静谧之旅”。

一年之后,飞行家重现广州塔下,以出色的产品竞争力让“林肯之道”的“静谧之旅”重现,在各大媒体点评上,不少观点是林肯用更为卓越的产品力升华根本稳准狠的服务,更大尺寸,更强NVH以及更充沛动力的飞行家,拿出了意料以外的实力来诠释毛京波的“静谧之旅”,它给了林肯十足的信心,也让经销商多了一些底气。

林肯在国外属不属于豪华品牌(林肯在你的心中)(2)

毛京波要做的,是讲好林肯是什么。

豪华品牌之所以是豪华品牌,不仅仅是因为其产品力更突出,关键在于消费者把豪华品牌放在什么位置,如果位置摆错消费者不认可,那么豪华品牌最终只能通过降价来与普通品牌抢夺市场,服务豪华品牌多年的毛京波深知利害关系,从根本一点要做的是消费者对品牌的认可,在过去一年,我们经常可以在飞机头等舱中看到林肯与航空公司合作定制派发的洗漱包,华丽楼道中林肯“静谧”灯箱广告,如此定位精准营销取得阶段性成果。

今年前三季度销量数据显示,林肯销量阶段性上涨,其中航海家、领航员以及MKZ销量表现走高明显,而销量走好背景下,是行业大盘下滑幅度超8%的不利环境,事实证明毛京波对于豪华品牌的把控比想象中的更为熟络。

做好定位,讲好故事,讲清楚了什么是“林肯之道”,再将“静谧之旅”融入到产品中去,这是毛京波当下以及未来需要深化的事情。

林肯在国外属不属于豪华品牌(林肯在你的心中)(3)

飞行家有多好,才会配得上毛京波的努力。

以一年为一个节点,毛京波执掌的林肯内容逐渐丰富了起来,事实上我们不能短暂的看林肯品牌,林肯全球总裁樊兆曾经这么表态:林肯进入中国是一次长期的战略考虑,首先要回答的问题是林肯不为赚多少钱,卖多少车,而是做好品牌。

飞行家是一年节点之后的首款全新车型,事实上62.88万的起售价已经达到了高端旗舰市场,从客观角度上来说飞行家起点是高了,但销量数据还是给了我们一惊,目前接受的订单超过了1000台,这给了管理团队莫大的信心,同样也让经销商多了一点炫耀的资本。

事实上,林肯进入中国时间比较晚,但是晚不代表动作就慢,相反林肯在毛京波的手中速度比想象中的更快,从定位品牌高度再到讲好故事,每一次会议以及活动,林肯以及毛京波的形象,高端化都在深入人心。

林肯在国外属不属于豪华品牌(林肯在你的心中)(4)

笔者有话说:

豪华品牌最为关键的是品牌高度,而不是产品售价,从目前定调上来说林肯品牌形象正在逐步清晰,而且品牌调性也在逐步神话,对于更多潜在消费者来说,选择林肯的最佳吸引点不在于“它是豪华车”,而是在于“它是豪华品牌”,正如精致而不拘小节的设计语言一样,林肯从内到外散发的美式豪华风格以及一往无前的基因,与毛京波这个时代女性散发出来的强势美处处融洽。

对于林肯来说,这是一个向上的市场,对于毛京波来说,这是一个最好的舞台。

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