文/MZ
10月25日，全新奥迪Q8正式上市，售价76.88-101.88万元，共推出5款车型，采用2.0T和3.0T发动机，其中3.0T发动机配备48V轻混系统，全系标配quattro全时四驱系统。奥迪Q8融合轿跑车型和四门豪华SUV外观特点，打造出拥有犀利溜背的运动造型，并提供宽敞内部实用空间的全能型豪华SUV。
焕然一新的八边形前中网定义了全新奥迪Q8的个性。直立式中网格栅、向前伸展的包围以及宽大的进气口簇拥在八边形中网四周，组成了颇具威慑力的前脸造型。
倾斜的车顶线与D柱形成坚固的拱形，D柱下方肌肉线条虬结，最大22寸的轮毂为整个车身提供强有力的姿态。侧面设计语言给人力量和精致的高级感，扰流板，轮罩饰板，门饰板条和进气口采用对比色，以进一步突显野性。
大灯标配LED光源，可选LED矩阵式大灯，前后灯罩造型立体，前后呼应。灯组内部造型复杂，几何状的灯带勾勒出十分精致和锐利的眼线。作为灯厂最高规格的车型之一，Q8车主甚至可以使用手机app遥控打开各种照明功能。
Q8车尾与A8L一样采用了以OLED为光源的贯穿式尾灯，彰显出家族旗舰的身份，两侧尾灯造型为多条竖直线条聚合而成的矩形，使车尾更立体，辨识度更高，层次更丰富。
许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法，但同样的方法在奥迪Q8上似乎较为克制和追求细节。仪表盘为12.3英寸全液晶屏，尺寸大，显示的内容直观清晰，但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。中控区的MMI触摸屏为10.1英寸，带有震动和声音反馈，操控感较为立体，几乎可以达到接近实体按键的体验。
车内没有非常惹眼的运动内饰，通过中控屏上方扁平的空调出风口将整个内饰氛围和豪华感烘托出来，宽大的中央通道给8.6英寸的下屏留出了足够的空间，将屏幕与挡杆融为一体，整体的布局舒适、符合人体工程学。
上黑下银是奥迪Q8这套内饰的整体色调，很有档次感。手套箱上方的quattro标带有led背光，与车内的氛围灯同色。另外内饰还提供了定制的按摩/通风座椅。
奥迪Q8比Q7更宽，更短，更矮。长4986mm，宽1995mm，高1705mm，轴距2987mm。内部空间很宽敞，达到同级领先水平，后排的三座系统可以分别根据需要前后滑动，滑轨长10cm。将座椅靠背向下折叠，电动后舱盖下方的行李箱最多可容纳1,755升。
新车在空间上没有妥协，车顶线条并没有采用像宝马X6或奔驰GLE COUPE那样的大角度倾斜的设计，而是通过倾角更小而长度更长的车顶和尽量倾斜的D柱来增加外观上的运动感，车身也相对厚实，因此在视觉上，奥迪Q8更像是比较运动的SUV车型，而另外两款车则更偏向像SUV的运动车型。
奥迪Q8将搭载2.0T（最大功率224马力，最大扭矩370牛·米）和3.0T 48V轻混（最大功率340马力，最大扭矩500牛·米）两款动力总成，匹配8AT变速箱，全系搭载quattro全时四驱系统。
奥迪Q8不是奥迪第一款搭载48V轻混系统的车型，更早上市的全新一代奥迪A8L、A6L也同样搭载这套3.0T 48V的组合。这款系统在原有12V冷启动机系统的基础上加入了48V的BSG电机，用于实现与发动机直连的自动热启停，能够平稳的在发动机具备一定转速的情况下实现热启动，也就是滑行熄火，给油就无声无息的启动。在滑行时，BSG电机会充当发电机角色，给电池充电，并且将电量用于加速时给发动机提供一臂之力。
48V系统出除了介入发动机提供动力，还是主动悬架、电子防倾杆、随动转向等功能的电量来源，大幅提高底盘电子系统的工作功率，实现快速反应。
在奥迪Q8共推出的5款车型中，分为了低、中、高三种配置，分别是豪华、甄选、尊享。最低配的45 TFSI豪华致雅型在配置上相当给力，标配四驱、可调悬架、后排独立空调、三块大屏等，性价比很高。
但作为旗舰级别的运动车型，运动外观套件和3.0T 48V的核心配置必须买到55 TFSI豪华动感型才能配备。再上一个等级的55 TFSI甄选动感型最主要的变化是混搭运动风格座椅，增强了几项大灯的配置，另外还配备了外后视镜记忆和驾驶位座椅记忆，没有太明显的质变，因此在5款车型中，最推荐的是55 TFSI豪华动感型。
以上就是奥迪Q8的全部介绍，目前新车刚刚上市，后期有新车试驾的机会，再为大家带来更多进一步的感受和心得。
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