发动机“自动启停”功能，对于目前市面上大多数中高档车来说，基本上都配置了这个功能。此功能是指在车辆短暂停车时，发动机自动熄火，当您松开刹车后，发动机启动，车辆继续正常行驶。然而，很多朋友跟我讲，他上车第一件事就是关闭“自动启停”功能；同时，网上很多文章也称此功能为鸡肋，甚至还伤车。
那么，“自动启停”功能到底怎么样呢？下面，我结合自身体验，首先和朋友们共同探讨一下几点疑问。
1.“自动启停”会伤发动机吗？
不会！当您短暂停车，发动机自动熄火时，您爱车的发动机肯定是在热车的基础上并水温达到一定温度后，才会自动熄火的。特别是在冬天，朋友们可以回忆一下，您刚发动车辆1-2分钟甚至3-5分钟，如果短暂停车时，“自动启停”功能不会介入，也就是说发动机不会自动熄火；只有时间稍长一些，等发动机温度升到一定数值后，“自动启停”功能才会介入，也就是说发动机才会自动熄火。这种设计，就是避免了发动机在低温情况下频繁启停，而温度上来后，频繁启停对配置“自动启停”功能的汽车发动机的损伤可以说是微乎其微，这就起到了保护发动机的作用。
2.“自动启停”会伤电瓶和起动机吗？
不会！配置“自动启停”功能的汽车，它所使用的电瓶和普通车用电瓶不一样。据我了解，“自动启停”功能的汽车，通常使用“AGM”型号的电瓶，这是专为这种汽车配备的，可以这么理解，“AGM”电瓶就是普通电瓶的超级版。起动机，也是专门型号的，因为启停频繁，所以这种起动机设计的使用寿命远远高于普通的起动机。我车是奔驰GLC300L（车龄2年），我朋友车是奥迪A6L（车龄4年），我们都一直使用“自动启停”功能，截至目前，没出过任何情况。
3.“自动启停”会省油吗？
肯定省！从理论上来讲，发动机熄火1-2分钟，油箱不供油，那肯定是会省油的，但具体能省多少，这个我目前不能给出准确答案。
说了以上几点，结合自身实践，我再向朋友们分享一下“自动启停”功能到底怎么用？
首先，说说不能用的两种情况：
1.过积水路段时，应关闭“自动启停”功能。防止在水中走一半时，您不得已停车后，发动机自动熄火，这时万一排气管进水，发动机二次启动，会损坏发动机。
2.爬长坡、陡坡时，应关闭“自动启停”功能。防止在坡道上停车时，发动机熄火，再启动时就相当于坡道起步了，造成不必要的麻烦。
其次，说说不建议用的一种情况：
1.城市早晚高峰，车流量大，车辆龟速并一直走走停停，这时应及时关闭“自动启停”，因为发动机频繁启停，影响驾驶体验，会让驾驶员觉得很疲惫。
除以上几种情况外，我建议大家放心使用“自动启停”功能。特别是在城市中，车流量不是太大，特别是等红绿灯时，确实能给您的爱车省油，并同时让您能享受车内没有发动机噪音干扰的静谧空间。
以上就是本人关于“自动启停”功能的一些分享，希望能给朋友们提供有用的参考。欢迎大家留言讨论，感谢您的支持！
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