随SUV车型占比不断走高，已证明市场的需求，而与此同时，空间更实用的MPV车型似乎也成为消费者的新宠儿，那如果让MPV得到媲美SUV的四驱能力，岂不是能得到一款“双赢”的车型？
然而，三菱很早就已推出过这样的车型，那就是三菱得利卡D5，并早在海外实现上市。
由于目前车型已更新至第五代车型，前脸采用的则是三菱最新家族造型，大面积进气格栅搭配分体式灯组设计。
车身侧面，除了采用传统的MPV造型外，该车有着类似SUV的底盘高度，这意味着新车将有着很强的越野能力。
值得一提的是，该车为四驱版本，还搭载与帕杰罗几乎一样的分动箱和超选四驱，也就是脱困能力相当强悍。
进入内饰，同样是三菱简洁的造型风格，典型的MPV一体式中控布局，搭配三菱家族式方向盘。
内部采用2 3 2的7座布局，支撑多种模式调整，可实现多场景使用。
动力方面，该车仅有2.2L涡轮增压柴油发动机版本，最大功率127千瓦，峰值扭矩392牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。
以其16-20万的售价来看，即定位一款经济性MPV车型，其竞品自然包括丰田Innova crysta以及丰田Avanza等。
丰田Innova crysta
日产serena
尽管该车未在国内销售，但了解该车型的或许知道，三菱得利卡D:5的前身--第三代产品曾出现国内市场，由东南汽车生产，命名“东南得利卡”。
直至第四代产品则通过“换标”摇身一变成为江淮瑞风，而海外版继续基于三菱打造销售。
网友1：理想型全能座驾，家用载人 商务接待 户外旅游。
网友2：国内消费者：车长不到5米还敢自诩MPV？
网友3：看看过下眼瘾就好，不可能引进，绝对不可能！
网友4：市场上就缺这种带大梁的越野商务MPV，推出必买！
网友5：越野MPV？估计被长城汽车盯上这片蓝海市场！
网友6：当年的全时四驱越野MPV，已然绝迹。
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