关于永州汽车总站建设的传说由来已久，最开始流传的是在永州火车站附近建设永州市汽车总站，后来又传出在永连公路和永州大道高架桥附近建汽车总站。
在私家车盛行，火车、高铁作为主流出行方式的环境下，永州市还有必要再建永州汽车总站吗？
一：永州市内班车，客流渐渐变少，一方面是私家车增多，很多人选择开车出行；
另一方面是受火车的影响，一些不赶时间的旅客选择了火车，舒服又便宜。
永州市内只有宁远、蓝山和新田没通火车，来往永州主要靠汽车。
再有就是私营的顺风车，由于他们服务态度好，包接送，他们也垄断了一部分客人。
二：长途汽车方面，随着火车和高铁的发展，更快更舒服的火车和高铁受到越来越多出行人的青睐。
只有火车票紧张的情况下或不通火车的地方人们才选择坐汽车。
长途汽车也受到很多私家车的“截流”：
一部分私家车带走了同事或同一个地方的人；
另一部分当起了顺风车主，来往永州和全国各地（主要是广东、浙江）的私家车顺便接走了顺路的客人；
还有部分专职私家车，专门接送来往永州到全国各地的永州人。
有私家车、顺风车和非法营运的私家车的干扰，剩下还有多少坐长途汽车的永州人？
结语：长、短途汽车都受火车、高铁、私家车和顺风车的“截流”（指截客人），剩下坐汽车的人会越来越少！
特别是未来永州将有多条快铁或高铁通行，使本来就客流少的汽车会更加雪上加霜。
所以，在永州中心城区保有的零陵汽车站和曲河汽车站、几个短途客运站客流都不满足的情况下，建造永州市汽车总站是没有必要的，你们说是吗？
我是笑看红尘TSZ，感谢阅读，关注我，一起讨论永州新鲜事。
,
