内地到香港的高铁已经很便捷
随着国内口罩逐渐放开，明起香港入内地只要求48小时，香港直达内地的高铁已经出现在12306时刻表上，说明国门放开也是迟早的事。如果铁总步子再大一点再快一点，说不定国内的国际联运旅客列车有能恢复。
按照目前国际机票的价格和运力，国际联运列车上座率会很可观，至哈萨克斯坦、俄罗斯远东地区、越南以及老挝列车肯定最受欢迎，下面盘点一下曾经开行过的那些国际联运列车。
北京——莫斯科（K3/4）
1959年6月4日起开行，北京铁路局担当，每周三由北京站出发向北纵贯蒙古，横跨新西伯利亚每周一直达莫斯科。
北京——莫斯科（K19/20）
1954年1月31日起开行，俄铁担当，是目前世界上里程最长的国际列车。每周六从北京出发经满洲里横穿西伯利亚大铁路，周五到达莫斯科。
北京——乌兰巴托（K23/24）
K23/K24次列车由中国铁路和蒙古铁路轮流担当。每周六由北京出发，周日抵达乌兰巴托。
北京——平壤（K27/28）
由中国铁路担当的K27次列车周二、五从北京出发，经丹东口岸于周二、五抵达平壤。周四、六由朝鲜铁路担当。
北京西——河内（Z5/6）
T5次列车每周四、日由北京西出发，经南宁、凭祥，周二、六抵达河内。
哈尔滨——伯力/海参崴（K7023/7024）
周三、六从哈尔滨出发，经由绥芬河解挂后，周五、周一分别抵达伯力和海参崴。
绥芬河-格罗迭科沃（401/402）
哈尔滨铁路局担当，每日运行，全程27公里。
二连——乌兰巴托（681/685）
蒙古铁路担当，周二周六由二连发车，次日抵达乌兰巴托，全程17个半小时。
二连-扎门乌德（681/682）
由蒙古铁路担当。
满洲里——赤塔（653/654）
俄罗斯铁路担当，周一赤塔发车，周二满洲里发车。
呼和浩特——乌兰巴托（4652/4653）
中国铁路担当的列车每周五由呼和浩特出发，周日到达乌兰巴托。周一由蒙古铁路担当
丹东——平壤（85/96）
每日开行。
南宁——河内（T8701/T8702）
夕发朝至，每日发车，到达的是河内的嘉林火车站。
乌鲁木齐——阿拉木图（K9795/K9796）
自2016年9月30日起，每周六由乌鲁木齐铁路局担当的列车从乌鲁木齐出发，经霍尔果斯口岸，周日抵达阿拉木图。
乌鲁木齐——阿斯塔纳（K9797/9798）
哈萨克斯坦铁路担当的列车，周六由阿斯塔纳出发，经阿拉山口周一抵达乌鲁木齐，全程38个半小时。
随着中老铁路的开通，期望早日开行北京西——万象、昆明——万象的国际旅客列车，这将成去老挝、泰国、柬埔寨寻找爱情的单身汉们的直播专列。
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